Ministerio de Justicia si quiere saber que pasó con el Águila Dorada, la sacamos del pecio el 13 de febrero de 2006, estaba a 11 metros de profundidad y tuvimos que cavar en el barro un pozo de 4 metros y luego sacar uno a uno los 145 tornillos de bronce; todo completamente a ciegas; renegamos bastante, había viento y el agua estaba turbia por los sedimentos del verano; la visibilidad era 0 m . Por muy poco, abandonamos.
No hace mucho tiempo, estuvieron del “National Geografic”, una semana, pero ni siquiera pudieron filmar, el agua estaba muy turbia y no sé que pasó con la expedición americana.
-Entonces el águila quedó en la aduana.
-Si, creo que de allí no salió.
-¿Por qué razón la busca.?
-Secreto de Estado.-Gracias Sr.Etchegaray..
-¡Qué tenga Ust.suerte!.
-Buenos días.
CASA DE GOBIERNO ARGENTINO
COMANDO DE CRISIS-MESA CONJUTA
12,00Hs.
El asesor del Almirante ha llegado, viene a informar a la Sra. presidenta sobre lo solicitado por el jefe de la Marina Nacional Almirante Alemann.
-Pase Ust. Capitán.
-Sra. Pta.el Capitán de Corbeta Maresca, puede darle algunos datos adicionales sobre el Admiral Graf Spee.
-Mucho gusto Sra.Pta.
-Lo escucho Capitán Maresca!
-El Admira lGraf Spee, fue un acorazado de bolsillo alemán cuyo nombre proviene del Almirante alemán que intentó arrebatarle las Islas Malvinas a los ingleses en 1914, pero estos últimos se le adelantaron y cazaron, uno a uno, todos los barcos de la flota alemana, pereciendo en consecuencia la totalidad de los marinos, incluido el Almirante Graf Von Spee y dos de sus hijos.
Botado en Wilhlmshaven al norte de Alemania en 1934, una joya de la ingeniería mecánica y naval del momento, aún hoy difícilmente superada; desplazaba 12.000 toneladas, media 185 metros de eslora, es decir de largo, tenia una manga(ancho) de 21metros y un calado de 8,35 metros . Similar a nuestro ARA General Belgrano, que desplazaba 13.470 TT, medía 180 m de eslora y 18 de manga; artillado con 15 cañones de 152mm y 8 de 125mm.
En cambio los cañones del Graf Spee, montados de a tres en torretas móviles, tenían un diámetro de 280 mmm, es decir casi 30 Cm ; cuyos obuses podían llegar a una distancia de 27 Km .. Tres de ellos en la proa y tres en la popa, o parte final del barco. Conjuntamente en los laterales portaba, 8 cañones de 150 mm y cañones antiaéreos de 105mm y 37 mm ; más varias ametralladoras de 8,8mm. Además, 6 Torpedos en la popa de 533 mm .
Portaba dos hidroaviones “Arado Ar-196” , que eran lanzados mediante catapultas, armados con ametralladoras.
Era propulsado por ocho motores diesel que desarrollaban una potencia de 56.000 HP; que le imprimían una velocidad de 26 nudos; unos 50 Km ./h.
Partió de Wilhelmshaven, el lunes 21 de agosto de 1939.
El 1º de Septiembre, su Capitán Hans Langsdorff(Comandante desde noviembre de 1938) rompió el sello del sobre que contenían las órdenes secretas de la misión asignada: 1)-Su primera misión consiste en alcanzar el Atlántico sin dejarse ver, evitando todo buque que aparezca en el horizonte. Observará Ust.la misma actitud, incluso, después de una posible ruptura de hostilidades entre Inglaterra y Alemania, en tanto no reciba un telegrama ordenándole que comience sus operaciones.
2)-Su misión consistirá a partir de entonces, en destruir por todos los medios los buques que aseguren el abastecimiento al enemigo.
3)-Cambiando frecuentemente de zona de operaciones, sembrará inquietud en el campo enemigo; trasladándose en ciertos momentos a regiones alejadas.
Orden del Mando Naval Alemán, Berlín-1939-GGC11C.
Llevaba 44 Oficiales y más de 1000 Suboficiales y Marineros con la misión de detener, confiscar y hundir a cuanto buque mercante Inglés encontrase en las aguas del Atlántico, entre Europa y América; es decir, que debía interferir todo tipo de ayuda que Norteamérica enviara a Inglaterra; ya que Hitler estaba estudiando invadirla y de hecho comenzó los entrenamientos, asignó misión con el nombre de “León Marino”; pero jamás la llevó a cabo.
El 30 de septiembre el Graf Spee hunde en pleno Atlántico Norte al primer mercante inglés llamado Clement(5.051Toneladas); curiosamente, cuando Eichmann; el organizador de la “Solución final”, que vivió en Argentina hasta que fue capturado y deportado por las fuerzas Israelíes y por el “Mosha”, secretamente, con la colaboración del famoso cazador de nazis Simón Weishental, se hacía llamar Ricardo Clement.
El 5 de Octubre de 1939, da captura al “Newton Beech(4.661 T)” y lo hunde el 7; juntamente con el “Ashlea(4.229T)”. El 10, captura al “Huntsman(8.300T)” y es hundido el 17; lo mismo hace con el “Trevanion”, el día 22.
Ya en el Océano Índico, hunde al “Africa Shell”; el 15 de noviembre detiene y registra el “Mapia”.
El 2 de Diciembre hunde al “Doric Star”; el 3, al “Tairoa”.
El 7, le llega el turno al “Streonshalh”, indagando a la tripulación del mercante y por una bolsa que no llegó a hundirse se entera que varios buques con carga partirían desde Sud América, por lo que se dirige al oeste, quizás información capciosa, donde se enfrenta a una fuerza inglesa anclada en las Islas Malvinas y el 13, entra en combate con el Destructor “Exeter” y los Cruceros, “Ajax” y “Achilles” a los que asesta duros golpes, especialmente al primero que recibió 6 impactos certeros, es decir la carga de dos andanadas completas de obuses de 280mm; matando a más de 60 marineros y oficiales.
Al Graf Spee, por otra parte, llegaron un par de obuses ingleses de 150 mm , matando a 36 marineros y abriendo un boquete de un metro en la superestructura, además de inutilizar la torre que convertía el crudo en diesel.
Ante la posibilidad de ser torpedeado, ya que el capitán Hans Langsdorff era experto en torpedos y sabía muy bien a que se exponía, se retira de la batalla tras una cortina de humo rumbo a la boca del Río de la Plata , ingresando en busca de refugio al Puerto de Montevideo(Uruguay) en las primeras horas de la tarde del 13 de Diciembre, con el objetivo de revisar el buque, hacer las reparaciones pertinentes y eventualmente hacerse a la mar. Pero los ingleses hicieron saber a los alemanes, capciosamente, que llegarían otras unidades inglesas que junto a los cruceros señalados, lo esperarían a la salida del estuario con la orden irrestricta de hundirlo a cualquier costo. El Graf Spee, jamás salió.
El gobierno Uruguayo, presionado por el gobierno inglés, no permitió las reparaciones necesarias, ya que sólo le concedió 72 horas para poner el acorazado en condiciones de navegabilidad, que es lo que establecía la ley internacional. Langsdorff, ante los intentos superfluos y, después de sepultar con todos los honores a los 36 marineros muertos en un cementerio inglés al norte de Montevideo; se comunicó con sus mandos en Alemania y hasta es probable que halla hablado con el mismísimo Hitler. Desde Alemania le dijeron que repare y se abra nuevamente al mar. “De ser imposible esta última posibilidad, destruya el Barco totalmente”. Poco después, y ante la mirada atónita de cientos de curiosos Uruguayos, levó anclas y llevó lentamente al Graf Spee 8 Km . rió adentro, fuera del canal principal, donde lo dinamitó e incendió, después de evacuar a toda la tripulación mediante otro buque mercante Alemán. Eran las 20 horas del domingo 17 de Diciembre de 1939.
Al día siguiente, y después de escribir una carta al Embajador alemán en argentina, donde dice que la salida al mar y el retorno a la patria hubiese sido menos que imposible, debido fundamentalmente a que su velocidad de 26 nudos era inferior a la de los cruceros ingleses que superaban los 30; habría sido perseguido a muerte. Además, de señalar que carecía de municiones suficientes.
Se sabe que de los 720 obuses de 380mm que transportaba a su partida, habría utilizado en los combates aproximadamente 500, restándole al momento de ingresar a Montevideo, unos 200, que a juicio del Capitán Langsdorff no habrían sido suficientes.
Quizá fue el Capitán Langsdorff, quién decidió terminar con este terrible trabajo sucio, ingrato e inhumano, que le habían impuesto desde la superioridad, que se manifestaban como verdaderos halcones. Lansgdorff, era un caballero, provenía de una familia de la aristocracia alemana, disciplinado, pero no preparado para masacrar, hundir barcos y dejar flotando a seres humanos a su suerte. Debemos recordar que hundió no menos de diez mercantes ingleses en alta mar. La mayor parte de las tripulaciones fueron rescatadas y llevadas a bordo de su buque nodriza, el petrolero “Altmark”; las que llevó consigo hasta aguas neutrales. Otros, desembarcaron en Uruguay y fueron liberados. Llegó a darle recibo al Capitán de un buque enemigo(Africa Shell), que hundió, al confiscarle los sextantes del mismo.
Lansgdorff, no soportó este tipo de operaciones y cuando vio que podían hacer obuses de tan solo 200 mm , pudo, quizás, imaginar los que haría él con los suyos de casi 30 Cm .. De hecho las andanadas que le acertó al “Exeter”, mataron a más de 60 marinos y las pocas que el recibió, vio como destrozaban a 36 de sus hombres. Decidió, entonces, terminar con esta carnicería que quizás para él no tenía ningún sentido; además, de recordar que desde Alemania le habían señalado más de una vez, que no debía arriesgar el barco en una batalla con naves inglesas, al menos que sea inevitable, como sucedió, y tal vez, si hubiese sido otro halcón, se habría podido dar a la fuga sin que los Cruceros Ingleses lograran detenerlo, ya que contaba con una gran ventaja, sus cañones de 280 mm disparaban unas 8 millas (16 Km ) más que los de los navíos enemigos. Pero este hombre se negó, y terminó con el problema que lo afligía; dinamitando al Graf Spee con 7 cabezas de torpedos G7A, de 300 Kg .de explosivo “Torpex” convenientemente distribuidos.
Por último, el Capitán del Admiral Graf Spee, Hans Langsdorff se envolvió en la bandera imperial alemana y se pegó un tiro. Era la media mañana del miércoles 20 de Diciembre, y ocurría en una habitación del Hotel de los Inmigrantes en el puerto de Buenos Aires.
La carta que escribió para el Embajador alemán decía: “Excelencia: Después de haber luchado largo tiempo, he tomado la grave decisión de hundir el acorazado Admiral Graf Spee, a fines de que no caiga en manos del enemigo.
Estoy convencido que, en estas circunstancias, no me queda otra resolución que tomar después de haber conducido mi buque a la trampa de Montevideo. En efecto, toda tentativa para abrir un camino hacia alta mar estaba condenada al fracaso a causa de las pocas municiones que me quedaban. Una vez agotadas esas municiones, sólo en aguas profundas podía hundir el buque a fin de impedir que el enemigo se apoderara de el. Antes de exponer mi navío a caer parcial o totalmente en manos del enemigo, después de haberse batido bravamente, he decidido no combatir, sino destruir su material y hundirlo...Desde un principio he aceptado afrontar las consecuencias que implica mi resolución. Para un Comandante que tiene sentido del honor, se sobreentiende que su suerte personal no puede separarse de la de su navío..Ya no podré participar activamente de la lucha que libra actualmente mi país.. Sólo puedo probar con mi muerte que los marinos del Tercer Reich están dispuestos a sacrificar su vida por el honor de su bandera. A mí, sólo corresponde la responsabilidad del hundimiento del Acorazado Admiral Graf Spee. Soy feliz al pagar con mi vida cualquier reproche que pudiera formularse contra el honor de nuestra Marina. Me enfrento con mi destino conservando mi fe intacta en la causa y el porvenir de mi patria y de mi Fuhrer.
Dirijo esta carta a Vuestra Excelencia en la calma de la tarde, después de haber reflexionado tranquilamente, para que usted pueda informar a mis superiores y, si es necesario, desmentir los rumores públicos”.
Capitán de Navio Langsdorff. Comandante del Acorazado Admiral Graf Spee.
La tumba de Langsdorff, está en el cementerio alemán de Buenos Aires y nunca Alemania intento repatriar sus restos.
Parte de la tripulación retornó a Alemania para seguir la lucha, algunos permanecieron en Uruguay y el resto fue internado en el interior argentino. Así fue como los marineros del Graf Spee, llegaron presos al confiscado Hotel Edén en la Falda , y a otros lugares de las sierras cordobesas.
-Sra. Presidenta, entró una llamada desde Venezuela, en clave roja.
-Si,¿ que dice?.
-Dice: “Los Buitres van en camino”.
-Bien, gracias.
Roberto:-¿Qué dice Hugo?
- Hugo envió los aviones.!!
-Los haremos dar una vuelta sobre Montevideo, para que el Cowboy vea quienes sómos.!!
-Y, si reaccionan.!!!
-Qué aviones querés que mande el vaquero; si no tiene, y de tener, deben ser de la primera guerra!!
-Llamaré a la Ministra Pattico.
-Asegúrate con algún asesor de la Fuerza. ¡Lo verás!!.
-Sí.
-Ministra: ¿Qué fuerza aérea tiene Uruguay?. -¿Podría hostigarnos o mandarnos aviones de ataque?
La ministra tapea: primero: “Google.” Luego:“Fuerza Aérea de Uruguay”.
-La Fuerza Aérea Uruguaya, está conformada por un Estado Mayor y 3 Comandos, uno de Operaciones, donde se establecen las formas de proporcionar defensa aérea a determinado espacio o territorio. Lo conforman tres brigadas. De Personal, donde se instruyen los pilotos, utilizan para ello un Avión de entrenamiento Italiano; “Aermacchi” T-260 de 269 HP y velocidad de 345 Km ./Hs.; luego, lo hacen en un entrenador de avanzada denominado “Pilatus” PC7-U; turbohélice de origen Suizo(1967), artillado.
El tercero de los comandos es Logístico, cuenta fundamentalmente con un Hércules C130, que pertenece al Escuadrón Nº 4 de Transporte.
En cuanto a la defensa en sí(Segundo Comando), cuentan con tres Brigadas Aéreas; en la N º1-denominada de Ataque; tienen “Pucará” IA 58, de ataque y defensa de superficie. Fueron fabricados en Córdoba-Argentina en los años setenta; dos motores turbohélice (Turbomeca de 986 HP c/u) .Su velocidad máxima es de 500 Km/h . Lleva 4 ametralladoras de 7,62mm; dos cañones de 20 mm y 3 pilones para 1.500 Kg . de diferentes bombas o porta cohetes. Su ventaja es la corta carrera para despegar, ya que no son necesarios más que unos 300 metros ; tiene una velocidad de ascenso de 18 metros por seg. Motores y piso blindado. En cuanto a las dimensiones: 14,25 metros de envergadura; 5,36 metros de alto y una longitud de 14,25m.
Lleva una ametralladora en la proa Gau 2B/A de 7,62mm y ocho soportes sub alares; 4 internos para 394 Kg ; 2 con 272 Kg . al medio, y en la punta de las alas, puede cargar 227 Kg . Deriva del Cessna 318(1954); lleva dos cámaras fotográficas y la cabina está protegida con Nylon estratificado como para proveer protección antiaérea.
El Escuadrón del aire Nº 5, pertenece a los helicópteros; cuentan con algunos UH-1H “Hueys”, el modelo usado por los norteamericanos en Vietnam. Tiene una turbina de 100-SHP; 230 K/h. Porta coheteras LAU 68.
Los “Wessex” HC-MK2; modelo biturbina inglés. 2.300 Kg .en pilón y una autonomía de 3 a 5 Hs. Se lo utiliza para búsqueda nocturna, pues tiene un faro denominado “Night Sun” al parecer de características óptimas para esta tarea. Es un modelo algo antiguo pero muy robusto. Tienen, además, algún otro modelo menor.
Las demás aeronaves según nuestra inteligencia, no son amenaza ante un eventual ataque.
CASA DE GOBIERNO-R.O.URUGUAY-12,00 Hs.
-Sr.Presidente, tiene un llamado urgente del Presidente de los EEUU de Norteamérica.
-Hola; Sr. Presidente. (De la democracia más grande del mundo, paradójicamente, del arsenal militar más sofisticado y costoso)
-Sr Presidente Uruguayo, le he enviado los pájaros que le prometí, en este caso son dos Águilas; los tendrá en horas por allá, van junto a cuatro de nuestros mejores pilotos de combate, y diez técnicos aeronáuticos y en armamentos por cada aeronave. Espero los aproveche convenientemente. Ni bien lleguen se pondrán en contacto con nuestros militares con Base en Chile, por si necesita más ayuda. Ust. Sabe; le hablo de infantería ligera y eventualmente, también pesada.
-Pero Sr. Presidente, yo no necesito ayuda de vuestro país, es mas, todavía no tenemos una guerra con Argentina, es una simple y esporádica escaramuza, pero no creo que pase a mayores. Le ruego, ordene a los aviones que regresen a su país.
-Pero Presidente, no sea tonto, aproveche la oportunidad, termine con el problema de las pasteras, tome el control militar del río, ingrese 30 Km . a lo largo del sector Argentino y se terminó el conflicto. El presidente de los EEUU lo apoyará hasta las últimas consecuencias. ¡Cuándo va a tener otra oportunidad como esta.!
¿Qué cree que hará el Gobierno socialista argentino?continuó; pues nada, protestará, movilizará divisiones, pero ambos sabemos que ha atomizado el ejército; no tienen nuevos aviones, ni repuestos, ni combustible. ¿Qué quiere que haga?; yo le digo: ¡nada!!! protestarán ante la ONU y la OEA , pero de eso me encargo yo, déjemelo a mí!!.
Si, no le discuto, habrá algunas bajas, pero para que los tenemos. Además, de vez en cuando hay que ponerlos en acción, sino se endurecen y terminan siendo una banda de vagos. No le parece. Incluso, he hablado con el Gobierno de Perú; lo apoyará. Chile, lo mismo. Colombia también; puede que Brasil no se meta, y el resto, tal vez, apoyen a Argentina. Bolivia, no lo cuente, tiene un lío fenomenal el indígena y el gorilón venezolano no puede abrir otro frente así nomás, aunque seguro, no lo voy a engañar, ayudará a los Argentinos. Pero no olvide que Ust. tendrá el pentágono y la fuerza militar más extraordinaria que ha tenido el hombre sobre la tierra. Tendrá el dominio del aire y del río!!!
Bueno mire, aquí me dan las claves del carguero; apúntela; para cuando nuestro avión se comunique con la Fuerza Aérea Uruguaya: Es “Zebra” 0071
A la noche le llamo. Sr.Presidente de los EEUU, quiero charlar esto con mi comité de Conflicto. Gracias.
-Piénselo, es su gran oportunidad y le ruego, no la desaproveche, dijo el traductor en Castellano yanquizado.
El presidente uruguayo se tomó la cabeza, la inclinó hacia abajo, colgó el teléfono y quedó un rato pensando sin decir ni hacer nada.
COMANDO NAVAL DE LA FLOTA DE MAR-ARGENTINA..
“BASE NAVAL PUERTO BELGRANO”-
Surdeste de Buenos Aires. 12 Hs
Los preparativos llevaban horas. A la Base habían llegado camionetas con pertrechos y víveres durante toda la mañana, conjuntamente, con, uno a uno, los marineros y oficiales convocados de urgencia. Los rostros lo decían claramente, ¡ no vaya a ser que esto se convierta en Malvinas!! señaló la esposa de uno de ellos al despedirlo, entre tanta confusión y desorden.
El enjambre de periodistas se fue agolpando rápidamente desde muy temprano, cuando se enteraron que el Destructor- D10-ARA “Alte. Brown” se dirigiría al teatro de operaciones en el recientemente revuelto Río de la Plata.
El enorme Destructor construido en los astilleros “Blohm” de Hamburgo(Alemania) en 1979, desplaza a plena carga 3.600 Toneladas, de aquí que se lo denomine “Destroyer” Tipo Meko 360-en este caso Clase, Alte. Brown, por ser el primero de la categoría en recibir el ilustre nombre.
Todavía a bordo había un ejército de mecánicos de la armada y de una empresa privada que trabajaba en problemas inherentes a los motores del buque, ya que debido a recortes presupuestarios, los mantenimientos preventivos no se realizaron con la celeridad oportuna, y debieron hacerse algunos cambios mínimos para que las dos turbinas “Gogog” de gas R8 “Roll Royce” Olympus TM38 de 60.000 HP, pudieran funcionar correctamente y desarrollar por lo menos 25 nudos(50Km), de la velocidad máxima de 30,5.
En 1990, el D10-participó del Bloqueo Naval con que Naciones Unidas condenó a Iraq, viajando junto a la Corbeta ”Spiro” sumándose a la coalición internacional el 25 de septiembre. Tras actuar en la campaña regresó a su base natural el 25 de Abril de 1991. Hay quienes piensan que este hecho fue el que desencadenó el ataque a la Mutual Israelí en Buenos Aires, y que costara la vida a más de ochenta argentinos.
En el lugar se encuentra el legendario Ex Destructor Tipo 42
“Hércules”que actualmente tiene asiento en Base Mar del Plata, y que hubiera sido más fácil movilizar al nuevo teatro de operaciones, pero sucede que ha sido transformado en un buque de Transporte Multipropósito, redesignado ahora como B52-
Su misión aquí, después de arribar a las 12 de la noche, es la de aportar repuestos a los motores del destructor D10-, ya que ambos cuentan con el mismo equipo de propulsión, pero el primero, ex destructor, cuenta con dos turbinas de gas TM 38, lo que permite desmantelar una, para aportar repuestos al D10 “Alte. Brown”. El B52-cuenta con otras 2 turbinas Tyne RM 1A de 9900 HP que impulsan una segunda hélice .
Entre otras reformas, el Lanzador múltiple de Misiles MK30 “Sea Dart”de origen inglés fue instalado en el Destructor- D10. Se trata de un raro misil inglés de 4,40m de largo y 550 Kg . para blancos tierra- aire y aire- aire, fabricado por la “Brithis Aerospace”, en reemplazo de los SAM, (Selenia-Albatros) originales. Anteriormente y aún durante la Guerra de Malvinas el “Hércules” contaba con dos montajes cuádruples de Misiles antibuque MM38 “Exocet”, que por supuesto, fueron desmantelados y su emplazamiento ocupado con un hangar doble para helicópteros. Aunque lleva todavía 2 ametralladoras Oerlikon MK7 de 20 mmm y un cañón en la proa, Vicker de 4,5 Pulgadas (115mm)MK8 automático, para blancos de superficie. También perdió los dos lanzatorpedos triples “Elas”L3, para torpedos cabeza blanca AS 244-(antisubmarinos).
De todas maneras, el gallardo “Hércules” de 125,6 metros de largo(eslora), 14,3 metros de ancho(manga) y 5,8 metros de puntal resulta aún amenazante.
Fue construido en Inglaterra por los astilleros Vickers Ltda.. a partir de 1979, era, paradójicamente, gemelo del “Sheffield”, que la aviación argentina hundió aquel glorioso 4 de mayo de 1982. Construidos juntos, el “Hércules” tenía partes que eran de su gemelo Inglés y viceversa. ¿Quién hubiera predicho que unos años después se enfrentarían a muerte.?
Los mecánicos que habían trabajado durante doce horas corridas dejaban las entrañas del Destructor D10-, sucios, engrasados hasta los dientes, en aquel receptáculo sito en popa al fondo del mismo tras una maraña de tubos, aceite, diesel, y un calor inimaginable.
Al parecer, el Buque se encontraba listo para zarpar, toda la tripulación cerca de 20 oficiales y 180 marineros irían a enfrentarse quién sabe con que cosa, ya que hasta el momento nadie sabía bien de que se trataba.
La turbina rugía, varios marineros desengancharon los cables de acero que lo amarraban al muelle de la gigantesca Base Naval de Puerto Belgrano; un complejo de diques para reparaciones, escuelas navales, fondeaderos, talleres, muelles y otros quehaceres de uso exclusivamente militar.
El destructor, comenzó a moverse lentamente hacia el mar con un destino incierto, tal vez, se batiría a duelo con la marina uruguaya; más precisamente con antiguas fragatas francesas, especialmente remodeladas y adquiridas recientemente por el gobierno Uruguayo.
En la cubierta, alineados, los marineros y oficiales saludaban a sus familias en la rada, ya que la prontitud de los aprestamientos casi no había dejado tiempo para despedidas; algunos marinos aun tenían sus mochilas al hombro y vestían pantalones jeans.
Durante el trayecto de más de 20 horas hasta el Río de la Plata , se harían prácticas de tiro y se aceitarían las armas defensivas, que el destructor no utiliza desde hace tiempo, seguramente, por carencias presupuestarias; los misiles y aún los obuses son muy caros para la deficiente economía argentina.
Aún así el Destructor D10 “Alte. Brown”, se alejaba de la costa y sus 125 metros de eslora se reducían a medida que se alejaba mar adentro. Periodistas y militares en la base, ahora, se retiraban en busca de noticias en las pantallas de la televisión.
Los dos helicópteros que deberían estar a bordo, lo alcanzarían después de reaprovisionarse del combustible que debía llegar a la base, desde otra aún más al sur, donde se hallan varias Corbetas y el resto de los Destructores.
La existencia en la base estaba restringida al uso de algunos vuelos de patrullas en las inmediaciones del mar argentino.
Todos los problemas se presentaban ahora a la velocidad del rayo, los jefes maldecían la situación, pero quién hubiera imaginado lo de la pastera, si parecía ser un problema de la diplomacia que se dirimiría, al parecer, en esos planos. Pero es muy cierto que la realidad supera la ficción y nadie se había percatado de la misma, siempre confusa.
AEROPUERTO NACIONAL CARRASCO-AL ESTE DE MONTEVIDEO-34º 50 s-56º 00w-18Hs.
-Aquí Zebra 0-0-7-1. Atención: Solicito permiso para entrar en espacio aéreo uruguayo.
Transporte Zebra 0-0-7-1 de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos de Norteamérica, pidiendo permiso y nuevo rumbo, estamos sobrevolando el Atlántico Sur, 33 S y 53 W-descendiendo-cambio.-
-Aquí Fuerza Aérea Uruguaya: 0-0-7-1-cambie a 34 50S-55 06W- , aeropuerto alternativo, distancia 280 Km .
-Entendido-Fuerza Aérea Uruguaya-34-52-S-55-06-W –Aeropuerto Alternativo; en diez nos volvemos a comunicar-Fuera 0-0-7-1.
BASE MILITAR URUGUAYA-FUERZA AEREA URUGUAYA. AEROPUERTO DE MALDONADO-Cap.CURBELO.Lat.34º52S-Long.055-06W –18,30 Hs
-Aquí.Transporte Militar Zebra 0-0-7-1-
Sobrevolaremos la pista, y en un segundo intento aterrizaremos. Atención: Despejar la misma totalmente, este bicho es un monstruo.-Cambio Torre.
-Entendido 0-0-7-1-pista 08 despejada, lo esperamos. Hemos tomado todos los recaudos de seguridad -Cambio.
-Aquí monstruo 0-0-7-1, vemos pista 08 perfectamente. Allí vamos. -Cambio y Fuera.
Ahora, las palabras del presidente de los EEUU se materializaban entre las nubes, segundos después llegó el rugido de los 4 enormes reactores. El gordo “Zebra” 0071, dejó de ser un punto verde en el radar y se manifestó como un trueno camuflado. Cuando toco la pista, una nube de humo se elevó entre la turbulencia de los planos y de los motores; casi desacelerados, el regordete monstruo alado carreteaba a toda velocidad, y tras recorrer unos mil metros llegó por poco al borde de la pista; entonces giró, y las turbinas volvieron a rugir con ese ruido ensordedor característico de los motores a reacción. Ahora el “Galaxy C5” identificado como “Zebra” 0-0-7-1 enfiló hacia la torre. Mucho más que un monstruo, alas elevadas, parecido a un Hércules C-130, pero de triple tamaño. Se podía leer claramente sobre el mostaza camuflado con negro, y a lo largo del fuselaje superior – “Unit States Air Force” y la bandera de rayas rojas y blancas, pintada casi sobre la cabina del cockpit no dejó dudas; los yanquis habían llegado.
El resto del personal de la torre no emitía palabras. El Jefe a cargo de la operación tenía un nudo en la garganta, no era el avión en sí, aunque nunca había visto algo tan grande volar, le preocupaba lo que traía en sus entrañas o mejor dicho en sus fauces.
El C5-“Galaxy”fue derivado a la zona militar del mismo.
Una puerta cerca de la cabina de mando se abrió hacia fuera, como la escotilla de una nave espacial, y un pequeño camión con escalera se le arrimó a la misma. Los militares fueron descendiendo uno a uno, hasta la jerarquía que vestía overol azul con insignias inequívocas que identificaba su rango.
-Soy el Coronel Roger Hiltenn de la fuerza Aérea de los Estados Unidos, a cargo del operativo “Sol de Oriente”.
-El oficial Uruguayo, elevó el brazo lo quebró en ángulo agudo y realizó la clásica venia; mientras decía, soy el Brigadier Rancón, la superioridad me ha puesto a cargo del operativo”Sol de Oriente”; convenido por nuestros superiores.
-Bien, Brigadier, dijo en castellano mezclado Hiltenn -Aquí le traigo de parte del gobierno de los EEUU, las Águilas que su gobierno solicitó en tiempo y forma, y pido autorización para armar el campamento, desplegar infraestructura técnica, ofensiva y defensiva, montar los aviones y ponerlos en operación; sólo, voy a necesitar agua potable para nuestros hombres.
Luego pregunta al Brig.. Rancón:
-¿Es éste el lugar adecuado para instalar el campamento base, o podemos operar desde más adentro del territorio?.
-Bueno, estuve estudiando la situación Coronel, dijo Rancón, tenemos otro aeropuerto desde donde podríamos operar a unos 230 Km . hacia el noroeste, allí tenemos una Brigada Aérea de caza y ataque. Tendríamos que trasladar todo hasta allí y no creo conveniente poner todos los huevos en una misma canasta.
-Creo conveniente, dijo el Coronel, no perder tiempo, que en este caso es decisivo; armar y camuflar el campamento aquí y mantener el que Ust. señala para operar aviones propios. Si es necesario; lo pondremos como alternativo para las Águilas que trajimos.
¿Y el tráfico comercial Brigadier?
-Sigue en Carrasco, cercano a Montevideo; como si no pasara nada!!
-Ok Brigadier. ¡Cómo Ust.diga!!.
El Coronel extendió la mano hacia un gran bolsillo en la parte baja del overol de vuelo; extrajo un pequeño radio teléfono, marcó un número y habló en Inglés con la tripulación del avión.
Segundos después, el Gigantesco “Galaxy”- C5 se quebraba a la altura de la cabina y ésta se desplazaba hacia arriba a la velocidad de los sistemas hidráulicos.
Eran las ocho de la tarde, estaba oscureciendo y la figura del gigante se recortaba sobre el horizonte azul del pequeño pero orgulloso país oriental de Sudamérica.
Una hora después, el movimiento en la nueva base de la FAU , improvisada, era febril, un camión militar se desplazaba entre la bodega del C5 y la base, seguían bajando pertrechos, entre ellos dos humer, anchos, de los usados en 1991 en la guerra del Golfo, pero estaban mimetizados con el verde de nuestras praderas y no con el ocre del desierto.
Habían montado varias tiendas enormes, que serían los hangares limpios donde se montarían los aviones de combate.
Haciendo un recorrido se observan carpas que contienen desde cocinas y comedores, hasta dormitorios. Una carpa hospital con quirófanos preparados. Un poco más apartadas, había una mini planta depuradora de agua y cerca a ésta, una miniplanta generadora de energía eléctrica.
Dos enormes contenedores de aluminio y otras cajas del mismo material fueron transportados sobre un tren de ruedas; eran los contenedores de las águilas y conducidos a sendos neumohangares, como les llamó el coronel americano.
El oficial Uruguayo se dirigió a la carpa del coronel a cargo, donde el mismo le comentó que terminarían con el ensamblado a media mañana, y que el avión C5 despegaría con rumbo desconocido, el cual ignoro, dijo. Sólo agregó que el gordo inflón-C5 costaba 140 millones de dólares.
De pronto una llamada a su intercomunicador, cuyas palabras en inglés el Brigadier no entendió, pero resultó una invitación a la que llamó torre de control o Base M, hacia donde se dirigieron de inmediato.
Era una carpa inflable, donde se podía ver un radar operando. El coronel señaló que era de búsqueda aérea, digital, opera hasta doscientos cincuenta Km. Calcula distancias y si se trata de aviones amigos o enemigos, dirige la operación en forma automática; apunta al blanco y dispara cientos de proyectiles por minutos o misiles tierra –aire. Según ordene el programa.
A pocos metros de la concentración de numerosos equipos electrónicos para controlar los vuelos propios, que en pocas horas más estarían operando y realizar las comunicaciones vía satélite con los EEUU.
Al parecer el C5 se disponía a despegar. El portalón de proa estaba nuevamente en su posición horizontal. De repente, se oyó que los motores aceleraban, ya que nunca se habían detenido mientras se produjo la descarga, de tres horas ininterrumpidas.
Los soldados que lo asistían comenzaron a retirarse, todos tenían sordinas en los oídos, luego el C5 comenzó a moverse buscando nuevamente la pista. Las bengalas de naranjas fosforescentes lo guiaban; ahora, las balizas del avión comenzaron a despedir destellos temporizados y ráfagas de luz. El C5 llegó a la pista principal 01 y se detuvo, después de unos minutos, siguió hasta la cabecera sur de la misma, unos mil metros aproximadamente, giró en u y esperó. Desde la improvisada torre, se le ordenó por lo visto, despegue inmediato, pues no había tráfico. Entonces un sonido grave, telúrico, llegó al lugar . El C5 había acelerado y carreteaba como un gran elefante verde por la pista, pasó frente al campamento a toda velocidad, el suelo vibraba como si hubiera un microterremoto en curso y ante un nuevo rugido despegó, los motores se habían acelerado al máximo o cerca de ello, las estelas de humo negro señalaban el rumbo de las cuatro turbinas y el Galaxy C5 se elevó en dirección de la laguna del Sauca. Los asombrados militares uruguayos lo siguieron con la vista hasta cuando, lentamente, fue girando hacia el noreste en busca del mar que lo conduciría quien sabe a que destino. Tal vez volvería a su base de origen a 12.000 Km .a la que alcanzaría tras volar algo más de 15 horas sin escalas.
BASE I Br.Aé-“EL Palomar”- FUERZA AEREA ARGENTINA.-23,00Hs.
-Sr. Tenemos un pájaro en la lorera; cuadrante II, está sobre el río de la Plata , lleva rumbo norte, ahora cambiando al este, se mueve muy rápido, parece un avión de línea.
-Tal vez, un jet extraviado?
-¡Llame a Punta Indio, dígale que un 326 despegue de inmediato, tras el intruso!!.
TORRE DE CONTROL DE LA BASE AERONAVAL DE PUNTA INDIO-Sudeste de Buenos Aires-23,15.Hs.
El MB 326 “Xavante”, birreactor fabricado en Brasil por “Embraer” bajo licencia italiana Aermacchi despega apresurado sin conocer la misión asignada.
-A 31- Emebé, me copia. -Aquí torre BAPI
-Si, torre diga.
-Siga el rumbo asignado en despegue, se trata de verificar matrícula(identidad) de un bandido con rumbo noreste, volando sobre el estuario del Plata. Se aleja a gran velocidad. Recomiendo velocidad máxima si quiere resolver objetivo. Parece un carguero, no lo creemos bélico. Sólo limítese a identificar modelo y bandera.
Me copia Emebe.
-Aquí “Emebe” 3-1-veo las luces, se aleja a toda velocidad. Está a punto de salir del estuario. -Se mueve a 870 Km/hs./ --Trataré de aproximarme.
El tablero del MB-326 se parece a un arbolito de navidad, todo tipo de luces titilan en los paneles, las hay rojas, naranjas y amarillas, casi ninguna es verde, el avión se acelera al máximo y la estructura puede presentar fallas de fatiga que podrían ser fatales; pero el piloto le pide más al noble MB326.
Las luces del avión intruso se ven claramente, el piloto no puede creer lo que está volando delante de él. Lleva una velocidad de 850 Km . por hora, la máxima para el seudo aermacchi que vibra desde el morro hasta el timón de cola y las alarmas en la cabina ululan.
Desde la torre ven los puntos verdes acercarse en la lorera(Pantalla verde del radar), y abren comunicación.
-¿Emebé 3-1, que está pasando?.
- Por las luces es un carguero, parece un C5 norteamericano; o tal vez un B52, o un Tupolev Ruso, es gigantesco, me ha visto y está aumentando la velocidad. –El 326 se me está desintegrando, las alarmas no dejan de sonar, sobre todo del motor izquierdo está con todas las luces rojas, debo abortar la persecución, no tiene caso, giro y bajo. -Fuera.
-OK, Emebe.
CASA DE GOBIERNO ARGENTINO-SALA DE CRISIS.-23.30 Hs.
-Sr. Ministra Patico, llamado urgente de Punta Indio.(BAPI)
-Si diga. Comandante Perró!!
-Tenemos un avión propio volando sobre el estuario del Plata, ha registrado lo que parece ser un Transporte con partida desde Punta del Este (Uruguay), desconocemos bandera y misión.
-Bien Comandante. Mantenga exhaustivo control aéreo. -Comuníqueme si tiene algo más.
-Bien Ministra.
-Fuera.
Sra. Presidenta, un avión carguero ha salido hace minutos desde el espacio aéreo Uruguayo, es casi seguro que trajo pertrechos o tropas, proveniente desde el exterior.
Habría que incursionar la zona este del Uruguay.
-Bien Ministra, Ust. sabe de estas cosas, consulte con el Comodoro Paressi y ordene. Aquí si nos quedamos estamos fritos.
-Muy Bien Presidenta.
-Qué dice Comodoro?
-Me pondré en contacto con la II Brigada Aérea de Paraná, allí opera un grupo de Reconocimiento Aéreo.
-Bien Comodoro. Hágalo ya. Necesitamos saber que está pasando allí?
II-BRIGADA-AÉREA-(IIBr.Aé)-PARANA-(ENTRE RIOS)ARGENTINA .5,00 Hs.del Lunes, 21 de Abril.
-Habla el Comodoro Paressi; necesito hacer un Reconocimiento Aéreo sobre el centro y sur este de Uruguay con Fotografías, de ser posible, ni bien tenga luz de día!!
- -Sr, le paso con el Comandante!!
- -Habla el Mayor Santín. -Comodoro, sólo dispongo de un IA50 “Guaraní II” .
- -¡NO!, necesito una aeronave de guerra, de piso blindado, artillada y con equipo fotográfico?
- -¿Debe ser de inmediato?
-Si.; en las próximas horas!
Puedo llamar a la III Brigada (III Br.Aé) en Reconquista, allí opera un grupo de reconocimiento con IA58 Comodoro, los entrenamos aquí, cuenta con equipo sofisticado.
-Mayor, por qué no se contacta Ust. Tengo problemas en la I , confirme si operan en las condiciones requeridas y luego me informa .
-Bien Comodoro Paressi, déjelo en mis manos.
-Comodoro, le llaman de la I Brigada.Aérea .(I Br.Aé)
-Bien aquí el Comodoro Paressi, diga operador.
-Le paso con el Comandante de la I Sr ; el Vicecomodoro Rossi.
-Habla el Vicecomodoro Rossi Sr. Tenemos en radio a los aviones Venezolanos .-Qué hacemos, van a la VI de Tandil, Sr.?.
-Despejen la pista y que aterricen; oculten los aviones con camuflaje adecuado y atienda a los pilotos en lo que necesiten, luego veremos.
-Bien Comodoro.-Cambio y Fuera.
El Vicecomodoro Rossi, se acercó al radar que marcaba claramente dos puntos ingresados por el Norte, se acercaban a gran velocidad. En sólo quince minutos estarían en la pista; que comenzaba a despejarse. Dos “Sukhoi MK30” de origen Ruso aterrizarían en la Pista 02; todo estaba previsto para recibir a estas maravillas de la última tecnología aeronáutica militar, uno de los aviones caza, interceptores, más sofisticado de la tierra.
Reinaba en el Palomar un gran preparativo, quién sabe que se estaría gestando a estas horas.
AVIÓN DE RECONOCIMIENTO IA 58 –“PUCARÁ” de la III-Br .Aé-Matrícula:(A 517)-
En Vuelo sobre el Río de la Plata , al Suroeste de Uruguay.6,30 Hs. del 21 de Abril. Equipado con observador remoto “Biguá” y cámaras fotográficas Zeiss.
-IA 58, al mando del Primer Tte.Ursum.
-Torre I: Aquí A-5-1-7- Me copia torre I.
-Adelante A-5-1-7-
-Estoy volando sobre Fray Bentos, en dirección a Durazno; luego al sur, Carrasco, y cruzo a Punta Indio según plan de vuelo.
-Aquí Torre I, entendido.
-A-5-1-7, adentrándome al Continente.
Velocidad.4-5-0 ; altitud 1-0-0-0- bajando, rumbo este.-Veo Mercedes, no se observa nada raro, estoy llegando a Durazno; parece que allí sí pasa algo, estoy recibiendo fuego antiaéreo, parecen proyectiles de 20 mm .
-A -5-1-7, opere Biguá y dispare las Zeiss; gire al sur, vea si puede fotografiar el aeródromo de San José de Mayo y luego Carrasco. Y a casa.-Comprendido A-5-1-7.
-A-5-1-7: Imposible descender. Me han detectado, creo que tengo compañía, confirme posición Base I.
-Sí, por la velocidad es un Dragón A-3-7 a reacción, es más rápido que Ust. Tiene 2 metralladoras de 7.62 en proa.-Aborte la misión. Siga directo al sur, cruce a Punta Indio, ya avisamos a la Aeronaval.
-Repito; A 5-1-7-; aborte la operación, diríjase directo al sur, aconsejo velocidad máxima.
-Comuníqueme con Comando de Operaciones Conjunto. Casa de Gobierno.
-Aquí, Comando de Operaciones Grupo Aerofotográfico de la Br-Aer -III. El IA 58 de reconocimiento ha sido atacado con nutrido fuego antiaéreo, y perseguido por un caza uruguayo; creo que ha tomado las fotografías, solamente al oeste y centro, pero fue detectado y un caza salió a perseguirlo desde la brigada II de Durazno. ¡Evidentemente, están ocultando algo!.
-Le informaré a la Ministra..
-Ministra Patico: Trate de verificar los datos del reconocimiento y me vuelve a llamar. ¡Hay que averiguar que clase de pertrechos trajo el carguero y dónde están.!
-Si Sra.Ministra.
BASE AEREA MALDONADO-Cap.Curbelo-Al sur este de Montevideo.(URUGUAY)-12 Hs.
-Brigadier Rancón, cuando disponga unos minutos iremos al hangar de las “Águilas” a verificar como marcha el ensamblado.
Todo había sido camuflado con redes enormes, que vistas desde el cielo parecerían árboles, o zona de pastos altos, perfectamente mimetizados con el suelo del lugar.
La neumocarpa, media 10 metros de altura por unos quince de ancho y veinticinco metros de largo. Albergaba un solo avión, no tenía estructura, y la mantenían en posición un par de ventiladores que suministraban aire limpio y filtrado; por lo demás, era un laboratorio de ensamble aeromecánico, perfectamente iluminado y una manga lo comunicaba con el hangar 02.
Cuando ingresaron a la misma, el aparato ya estaba montado sobre su tren de aterrizaje, que viene por separado, portaba las alas, y ahora le colocaban los timones de profundidad, eran unos quince mecánicos, algunos uruguayos, enfundados en overoles azules que colocaban remaches con maquinas manuales, que a juzgar por el ruido que emitían eran neumáticas.
El avión, una especie de “Águila”, con doble timón y dos reactores de un diámetro de dos metros cada uno.
El Brigadier Rancón nunca había visto algo así, imaginar la potencia que tendría este pájaro, es desconcertante.
Alrededor del avión había cables por doquier y diversos aparatos electrónicos, que serían para alinear las alas correctamente o algo así. Otros técnicos trabajaban en la cabina que se mantenía abierta, pero no podía verse su interior ya que por lo menos estaba a más de 5 metros del suelo.
El coronel habló con otro oficial, que seguía el montaje del avión y luego se acerco, diciendo a modo de introducción.
-El F 15 “Eagle”, es un caza monoplaza táctico todo tiempo, creado para ganar y mantener la superioridad aérea en el combate. Fabricado por la Mc.Donnel Douglas y la Boeing en los Estados Unidos. El primer vuelo lo hizo el 27 de julio de 1972 y fue introducido a la USAF el 9 de enero de 1976. El modelo A es monoplaza, el B, Biplaza y el E, denominado “Strike” es la versión caza bombardero. El costo va entre 28 y 30 millones de dólares para los Modelos A/B y C/D respectivamente. Estas dos últimas versiones son modificaciones tecnológicas recientes de la A.
También se lo denomina “Starship”, que quiere decir nave espacial.
Mide 19,44 metros de largo y tiene 13,05 m de envergadura. Una altura de 5,68 m y una superficie alar de 56,6 metros cuadrados . Pesa en vacío 12.700 Kg . y cargado pasa los 20.000 Kg .; con un peso máximo de despegue de 30.000. La planta de poder está compuesta por 2 Turbofan(Pratt /Witney)F100-229 con 10.400 Kg .de empuje; que en pos quemador llegan a los 12.900 Kg . cada uno.
La fuerza aérea de los EEUU tiene 396 F15C/D y la Guardia Nacional , otros 126 de la misma clase.
Los recién llegados son ambos, la versión C y llevan la numeración 221 y 222.
La alta maniobrabilidad del F15 es debida a su baja carga alar, (relación entre el peso y el área) que le permite hacer giros cerrados sin perder casi velocidad. Puede subir 10.000 metros en 60 Seg. y su velocidad en altura llega a los 2.400 Km .por hora.
Tiene una avíonica muy sofisticada; con radar de impulsos “Doppler” APG 63/70.Un sistema de guerra electrónica que proporciona alertas y contramedidas automáticas. El sistema de navegación es inercial con giróscopo de anillo laser y comunicaciones en UHF.
Pantalla de visualización sobre el parabrisas (HUD), donde desde un combinador puede seguirse la conformación de la superficie, asignación de blancos y control de armas(Misiles).
El radar apunta el blanco, transmite los datos al computador central y este lo refleja en la pantalla HUD. Lleva un cañón “Gatling” interno de 20 mm M61A-1 (Vulcan), junto al motor derecho de avión.
Puede ser armado con Misiles AIM 7 F/M “Sparrow” o portar el mortal AIM120 AMSRAAN en los laterales del fuselaje y
Misiles AIM9L/M “Sidewinder” bajo las alas.
El F15, ahora vendido a varios países del mundo tiene el record de derribos de 104 aeronaves sin ninguna pérdida.
La mitad de las bajas realizadas por los F15, pertenecen a la Fueza Aérea del Israel durante el conflicto en la frontera con el Líbano en 1982, derribando 40 cazas Sirios(23 MIG 21; y 17 MIG 23)
Según la USAF , sus F15 derribaron 34 cazas Iraquíes en la Guerra del Golfo(1991); (5 Mig 29; 2 MIG25; 8 Mig 21 y 2 Su 25; 4 Su 22 ;1Su27 y 6 Mirage F1).Consiguiendo la superioridad aérea en sólo 3 días.
El 1º de mayo de 1983, un F15 disparó por primera vez un Misil Antisatélite ASM135 -ASAT. Un F15 A, sube a velocidad supersónica y a una altitud de 11.000 metros lo dispara.
Del F15- A, se construyeron 365 unidades y de la versión mejorada F15 -C otros 408 aviones.
-Qué sucede Coronel?
-Hemos detectado un avión enemigo volando a 500 pies , Sr., solamente utilizamos una de las antiaéreas de ustedes, para no delatar que clase de campamento es éste. De haberlo querido unos de nuestro AMSRAAM 120, a esa altura y velocidad, le habría sido un blanco fácil, pero nos hubiera dejado en evidencia.
-II BRIGADA AEREA –PARANA-ARGENTINA.
Reporte del A517- del Cap.Ursum.
-Tenemos las fotografías. Sr.
-Bien. Tte. -¿Qué encontraron?.
-No más de lo normal, tanto en la Base Aérea II de Durazno, cómo en el aeropuerto de Carrasco, y el aeródromo de Pando, donde están las Bases I y III.-Fuimos perseguido por un reactor uruguayo, parecía un “Dragonfly”, pero de repente desapareció del radar, creemos que se estrelló, no pudo ocurrirle otra cosa.
-Es posible, cuando el piloto lo aceleró al máximo para alcanzar al IA 58, se plantó el reactor y se fue a pique.
-Es el riesgo de máquinas viejas y reparadas aquí!
-Bueno, volviendo a lo nuestro, ¿Qué sugiere Tte?.
-Nos quedaría ver Punta del Este y Maldonado, donde fue localizado el carguero.
-¿Tiene con que hacer el trabajo?
-Bueno, el IA58 del Escuadrón de Reconocimiento III está en Punta Indio para ser reabastecido, lo volveremos a enviar, esta ves será al sudeste.
Pero utilizar el aeropuerto internacional de Punta del Este, para descargar pertrechos no parece demasiado inteligente. ¿y el turismo?
-Bueno, en esta época ya no hay veraneantes, quizá esté vacío y además, quién pensaría que podría operarse desde allí, por ejemplo aeronaves artilladas!!
-Bien,? cuándo tendrá resultados?
-Comodoro, las fotografías nos llegan a distancia, desde la computadora abordo del IA58 vía internet, hacemos aquí el estudio y lo llamo cuando tengamos los resultados.
-Es el sistema Biguá, no?
-Si Sr.
-Bien, proceda Brig.. y luego me informa!
-Bien Comodoro Paressi, así lo haré.
BRIGADA AÉREA I-EL PALOMAR-Lat: 34º 50 S-Long.058º36W-
PISTA 02-5,45 Hs. de la Madrugada del 22 de Abril.
Dos luces en lo alto se mezclaban con los millones de luminarias del gran Buenos Aires, minutos después los dos puntos se destacaban nítidamente sobre la cabecera de la Pista 02, de la I Br. Aé.”EL PALOMAR”, cuya función estratégica, entre otras, es defender Buenos Aires ante cualquier tipo de agresión, sobre todo aérea.
Las dos aeronaves tocaban la pista a la velocidad del rayo, poco después abrieron sendos paracaídas de frenado y siguieron camino hasta el final de la misma.
Diez minutos después los dos “Buitres” con la bandera Venezolana en el timón de cola bien visible y los numerales 06 y 07 en los laterales de la cabina, inclinada hacia la pista, los hacía parecer gigantes rapaces prehistóricos. Silbaban levemente; mientras se dirigían hacia un lugar apartado especialmente para ellos, vistos desde atrás, realmente las toberas de un diámetro de1,80 metros cada una, impresionan, sólo dios sabe que cosas pueden hacer estas máquinas en el cielo, preparados con sus misiles mortales y bombas inteligentes contra los artefactos y la gente.
Las turbinas se detuvieron, la cabina se levantó lentamente, el piloto comenzó a desabrocharse los atuendos de vuelo que lo retienen al asiento eyectable mediante cohetes, en caso de necesidad e inminente desastre; siempre, claro está, que halla tiempo para accionarlo. No hay que olvidar que a 2.000 Km .por hora, el tiempo norma lpara accionamiento y operación se acorta sensiblemente, lo que hace que las condiciones para pilotear estas aeronaves sean excepcionales; por lo que la edad de los pilotos no debe superar los 30 años.
EL “Sukhoi” MK30 es la versión de exportación del “Su 30” , cazabombardero de alta performance diseñado por el Ing.ruso Yevgen Vanov; basado en el Su 27 Básico. Fabricado por la “Sujoi Aviation Corporation”, con un costo de entre los 33 y 45 millones de dólares.
Tiene una longitud de 21,90 metros . La superficie alar es de 27,80 metros cuadrados ; un peso en vacío de 17.500 Kg . y cargado de 24.140 Kg . Con peso máximo de despegue de 38.800 Kg .
La planta de poder, la aportan dos Turbo Fan “Saturn Lyulka” Al 31 F con un empuje de 74,5 KN cada uno. En posquemador, la fuerza se transforma en 122,58 KN, es decir 12.500 KgF por cada reactor. Ambos le imprimen una velocidad de 2 Mach, es decir unos 2.400 Km/h .
El primer vuelo fue en 1989 y fue incorporado a la Fuerza Aérea Rusa en 1992.
Incorpora GPS y VOR/DME; radar NIIP-N001 VE con cartografía digital. Sistema de detección de blancos aéreos por IRST Láser y un sistema de asignación de blancos montado en el casco del piloto Sch-3UM 1, que coordinado con el IRST y los sistemas de guía de Misiles, pueda disparar a blancos visualizados a la hora 6,00, es decir detrás del avión.
Incorpora un cañón Gsh 301 de 30mm y 150 disparos por minuto.
Cuenta con 12 puntos de anclaje para una combinación de Misiles aire- aire y aire -tierra.
Puede llevar bombas guiadas. Kab 500 KR; Kab 500 OD; Kab 1.500KR y L; además de bombas de racimos, que al caer en paracaídas van diseminando cientos de pequeñas microbombas, de alto poder explosivo.
Entre los temibles misiles, aire-aire, incorpora los R27R1, cuyo código nortamericano es AA10, llamado “Álamo” por la OTAM. Tiene una guía IR( infrarrojo) y guía semiactiva de radar. Un alcance de entre 80 y 120 Km . y un peso de 340 a 350 Kg . siendo similar al AMSRAAM, pero con mayor alcance.
El R73, denominado por la OTAM “Archer” y por la USAF , “AA11”, tiene un sistema de guía infrarroja (IR) muy avanzada, mucho más que los Sidewinder occidentales, con velocidad Mach de 2,5 y cabeza explosiva de 7,4 Kg .. Dispone de gran maniobrabilidad debido que combina su sistema de aletas de control con una guía vectorial de flujos de gas, dando mayor agilidad al deflectar al chorro de gas mediante pantallas. También, su control es combinado con el sistema electrónico cuyas señales llegan desde el casco del piloto.
El R77, código de USA (AA12), nombre de la OTAM “Adder”, cuenta con guía inercial y radar activo. Alcance : 90Km.
En cuanto a los Misiles aire- superficie; incorpora los Kh59 ME, los Kh 31 A ; los Kh 31 P y los Kh 29 T entre otros.
Todos de motores son de combustible sólido. El constructor de varios de ellos, es “Vympel”, empresa aeroespacial rusa.
CASA DE GOBIERNO URUGUAYO.(R.O.U)
COMANDO DE SITUACIÓN-8,00 Hs.
-Si oficial, quiero hablar con el Sr. Presidente.
-Quién le habla.
-Desde la Dirección de Cultura Pública.
-Si. Director, diga.
-Infórmele al Sr. Presidente que hemos localizado el águila dorada.
-Si, aquí el Presidente, diga Ust.
-Bueno, apareció el águila dorada Sr.
-¿Dónde estaba?.
-En un pequeño Museo, olvidado. En “Sarandi del Yí”. Cerca de Durazno.
-¿Qué Museo?.
-Precisamente el “Museo de la Batalla del Río de la Plata ”; donde están las piezas de los tripulantes que bajaron de aquel barco. Hay fotos, trajes, atuendos religiosos, una gran maqueta del “Graf Spee”.
El águila fue llevada allí en secreto, donde recalaron los marineros sobrevivientes del acorazado inmediatamente después del hundimiento; además, de Cuartel del Ejército. Es un lugar apartado, el fondo del Museo da a campo abierto, donde pastorea ganado. -¿Qué quiere que haga, Sr.Presidente?.
-Espere allí a la FAU , hable con el director del Museo y dígale que se comunique conmigo, enviaré a la FAU para que la traigan y la coloquen donde el grupo de fanáticos nazis quiere, están matando a ciudadanos uruguayos esos imberbes.
-Bien Sr. Hablaré con el director, si es que lo localizo, ya que no parece encontrarse en Sarandí.
-Bueno, hágalo pronto, en dos horas tendrá a la FAU requiriendo el águila.
-Bien Sr. Presidente. Me comunicaré con el Alcalde de Sarandí, para que lo localicen.
SARANDI DEL YI-DURAZNO-170 Km . al norte de Montevideo-9,30 Hs.
-Si, Alcalde, necesito urgente encuentre al Director del Cuartel de las Torres Blancas(Paso del Rey) Necesito su autorización para retirar una pieza del “Museo de la Batalla del Río de la Plata ”.
-Disculpe; Director, ¿pero qué pieza es la que quiere retirar.?
-¡El Águila de popa! del Graf Spee.
-Mire no creo que pueda.-¿Por qué?,¿para qué?. ¿Quién se lo ordena?.
-Me llamó el Presidente de la Nación Sr. Alcalde, me dijo que lo llame al número que le voy a dar.
-Disculpe Ust. Director, pero el Curador del Museo jamás le entregará el Águila, ni a Ust. ni a presidente alguno!!
-¿Puedo saber por qué Sr.?
-¿Por qué?. Ust. sabe el trabajo que nos dio rescatarla de las manos de los buscadores de pecios, quieren venderla y no saben dónde está. El águila podría valer unos tres millones de verdes Sr.
-Bueno, yo también estoy de acuerdo, pero el presidente manda y no puedo negarme. Bien, hablé con el presidente, mandará integrantes de la FAU..
-Es por el tema del Río, no?.
-Creo que sí, los terroristas son neonazi y quieren el Águila que dicen usufructazos del Río, profanando al Graf Spee, reliquia que aún pertenece al III Reich alemán, considerando un sacrilegio que se corresponde con la leyenda de los mares. -Están locos, pero están matando a ciudadanos uruguayos en ese buque anclado en medio del río; además de los Argentinos que quieren invadirnos.
-Pero que está pasando aquí, estamos volviéndonos todos locos. Interrumpió el Alcalde.-Mire, el Director. Sr. Firpa; Alejandro Firpa, es un viejo coronel retirado del ejército. Creo que vive en el centro de Sarandi!!.
-Esto es urgente, llame a la policía que lo localicen y llévenlo al Museo, lo pondré en comunicación directa con el Presidente de la Nación.
AEROPUERTO NACIONAL DE CARRASCO-BASE AEREA I-FAU-ESCUADRON AEREO Nº5 DE HELICÓPTEROS.
El Vicecomodoro Usis a cargo del Escuadrón 5, se dirige a su subordinado Capitán Terraneo y le ordena :
-Capitán: -Me llaman desde el alto mando de la aviación para que proceda de urgencia al transporte de cierto material secreto hasta el río de la Plata. La misión sólo la conocemos Ust. y yo, por supuesto nuestra verticalidad..
-Deberá tomar uno de nuestros helicópteros; irá primero a Paso del Rey, cerca de Sarandi del Yí; en el Km.210 de la Ruta 6 hay un pequeño Museo, tomará por la fuerza una pieza colocará cadenas o cables a la misma, pesa 400 Kg ., la enganchará y la transportará con cuidado hasta el Puerto de Montevideo a unos ocho Km.río adentro donde se halla hundido el Acorazado de Bolsillo alemán Graf Spee. Allí la desenganchara sobre la popa del pecio y volverá a la base. Capitán Terraneo, tiene 150 minutos para hacer toda la operación, que llamaremos “Águila Negra”. Una hora para llegar, quince minutos para enganchar el maldito águila y otra para volver; más quince minutos hasta el río y descargar el paquete. -¿Me ha comprendido Capitán?
-Si Sr, pero; ¿ No hay autoridades en el Museo?.
-Si, la hay Cap. Un viejo Coronel retirado de apellido Firpa o Firpo, y no querrá entregársela. Al menos que halla cambiado de opinión.!!
-¡Entonces que hago.!Vicecomodoro.
-Vaya al lugar y me comunica lo que ocurre. -Le reitero, el águila debe volar al nido. ¡Sí o sí!.-¿Comprendido Capitán?.
-Si, mi Vicecomodoro.!!
-Utilice el “Huey, tiene el combustible justo para la Misión. Con la carga calculada resulta un vuelo de tres horas quince.-Todo está listo, el combustible y las cadenas que necesita, unos 20 metros .
Lo acompañarán cinco hombres armados; uno se encargará del gancho, los otros, apoyo táctico. -Alguna otra pregunta Cap.
-No Sr.
-¡Le deseo suerte Capitán!!.
-Gracias Vicecomodoro!!
El Huey UH-1H, despegó de la Brigada Aérea Nº1 dentro del aeropuerto Carrasco, en el extremo este de Montevideo y buscó rumbo norte hacia el Dpto.Durazno, mientras los hombres terminaban de colocarse los pertrechos y revisaban las armas.
El UH -1H , conocido como “Huey”, es el clásico helicóptero que los norteamericanos utilizaron exitosamente en Vietnam, durante los años sesenta y setenta. Puede transportar una carga de 2000 Kg . y volar a 200Km./h. armarse con coheteras LAU 68 (7 unidades de 2,75 pulgadas ). Lo fabricó la”Hugues Aircraf” y tiene una turbina que desarrolla 1.100HP.
-Aquí Huey 0-0-3; Sr. Estamos llegando. Sí, es el antiguo cuartel en Paso del Rey, y tiene en el ingreso dos torres blancas.
-Afirmativo 0-0-3, aterrice donde pueda y tome las instalaciones, saque el maldito Águila y tráigalo.
-Bien, entendido Torre5
El vetusto UH-1H “Huey”, busca aterrizar en medio de una tormenta de polvo detrás de las instalaciones; los hombres saltan antes de que la estructura de la máquina toque el suelo. Dos de los mismos, pertrechados, corren hacia las puertas del cuartel; resistiendo el embate de la guardia allí acantonada. Los otros dos soldados, a la carrera, con todo el equipo de combate se dirigen por atrás hacia la entrada del establecimiento tomando por la retaguardia a los guardias que se enfrentaban a los primeros, sofocando rápidamente la pequeña resistencia.
El Cuartel de Paso del Rey, viejas instalaciones del ejército donde fueron alojados los mismísimos marineros del Graf Spee días después de ser hundido por la tripulación.
Al fondo y en un par de viejas habitaciones se guardan las reliquias de aquella epopeya naval del famoso acorazado alemán.
Al llegar a la puerta, se topan con el Coronel Retirado y Director del Museo; apertrechado, que allí esperaba a la FAU.
-¿Dónde creen que van soldados?gritó con tono militar el viejo Coronel.
-Soy el Capitán de la Fuerza Aérea Terraneo.-Tenemos órdenes de llevarnos una pieza del Museo. Coronel!!
-Qué pieza Capitán.
-El Águila nazi.
-¡NO, no está aquí, gritó!!, nunca la trajeron y nadie sabe dónde está!!!.
-Bueno, déjeme entrar, quiero verificarlo, es orden del Comandante en jefe de las Fuerzas Armadas, el Presidente de la República ; Coronel.
-Éste es mi Museo, he trabajado largos años para formarlo. Recién lo pudimos inaugurar en el 2002, y no voy a permitir que nadie se lleve piezas de aquí. Además, sin mi autorización nadie puede entrar.
-Coronel, le ruego, no me dificulte la operación sólo tengo quince minutos y casi ya los he perdido.
-0-0-3-“Huey”, comuníqueme con Torre 5.
-Aquí Torre 5.-Brigada I .Carrasco. Montevideo. -Adelante..
-Vicecomodoro: El Director del Museo se opone al ingreso de mi gente.
-0-0-3 - Proceda según plan.
-Vicecomodoro Ust.no me entiende. Tengo al viejo Coronel en frente, dice que nadie entra!!!.
-0-0-3-No hay tiempo para charlas, péguele un tiro en la cabeza y saque esa puta águila de allí.
-Torre 5; Sr. ¡Y si el Águila no está como el viejo señala!!.
-0-0-3 -pásele los auriculares al Coronel.
-Torre 5: -Habla el jefe de Helicópteros del Escuadrón 5; tengo órdenes del Presidente de traer de inmediato el Águila. -Me oye. ¡-Entréguela o tendré que matarlo!!.
-Habla el Director del “Museo de la Batalla del Río de la Plata ”, Coronel retirado Firpa. Me importa un bledo el escuadrón de maricones 5, yo al águila no la entrego, y en el caso, Ust. tendrá que hacerse responsable de mi cadáver.
El coronel, le tira los auriculares a la cara del Capitán Terraneo y levanta un viejo rifle, tal vez un Winchester 44 a palanca o algo parecido, amenazando al Capitán; que mediante un salto desplaza el arma antes que llegara a apuntarlo y el viejo Coronel cae despatarrado a la izquierda de la puerta.
A la entrada de las Torres Blancas, dos soldados de la guardia habían sido sorprendidos por el operativo militar y miraban con asombro como la Fuerza Aérea Uruguaya trataba de robar una de las piezas del recóndito Museo.
Cuatro golpes, la puerta se abrió violentamente, el Museo de la Batalla del Río de la Plata apareció en todo su esplendor, bajo viejas vitrinas. Una maqueta del Admiral Graf Spee de un metro de largo dentro de un caja de vidrio. Varios atriles, con fotos de aquellos memorables días de Diciembre del 39, marineros, y jefes enfundados en blancos trajes de gala. Los mismísimos trajes de oficiales y demás piezas originales que increíblemente allí se conservaban; corroborando lo que el anciano militar retirado decía y valoraba. El gobierno alemán, al parecer, nunca solicitó las piezas.
En una piecita adyacente, todavía embalada entre maderas, el Águila de popa del acorazado observaba desafiante. A sus garras, el símbolo de la maldad, la cruz esvástica nazi de unos 70 Cm .de diámetro, laureada.
Los cinco soldados la arrastraban hacia fuera de la galería, el Capitán se comunicó con el Piloto de Huey, que se elevó nuevamente por sobre el techo de chapas de las instalaciones y bajó un cable de acero con un gancho giratorio, tres soldados la envolvían en cadenas brillantes, tras tacos de maderas, de tal manera que evitarían arruinar el bronce, ahora negro, por efecto del tiempo y del barro del río. Luego una piola cayó desde la ruidosa máquina que se mantenía en el aire como por arte de magia.. Los hombres treparon la misma y en cinco minutos el Huey se elevaba ruidosamente por arriba del viejo Cuartel de las Torres Blancas. Los guardias, ahora liberados, miraban ambos pájaros como se elevaban hacia el cielo celeste y calmo. El ruido retumbaba en el lugar como si un gigante golpeara desde el cielo a intervalos cronometrados, y el viejo coronel, ya repuesto, los insultaba desde el suelo en medio del polvo y del ruido de las chapas que comenzaban a levantarse del techo.
El Águila Dorada, volvía a volar, esta vez sobre los cielos de América. Desgraciadamente, no era una paloma que aventuraba paz, sino un símbolo de la guerra, que no lejos de aquí, más al sur, donde corre un río colosal, los hombres preparaban batallas de metralla y fuego, que no esparcirían, sino, destrucción y muerte, cómo había propugnado hacía más de sesenta años, cuando logró eliminar a más de cincuenta millones de seres humanos en la Segunda Guerra Mundial.
FRAGATA Uruguaya ROU-03 “25 DE AGOSTO”(Clase Cdte. Riviere).
-Atención, Capitán Antún, va hacia allí el Águila Dorada, transportada por un Huey de la Fuerza Aérea. -Espero recibido.
-Aquí ROU 03-Bien, ¿qué hacemos con ella?.
-Comuníquese con el ferry y señale que se cumple con lo solicitado al pie de la letra; debiendo liberar la embarcación; personal de la misma y la totalidad de los pasajeros.!Entendido 03!!.
-Comprendido Torre 5-Cambio y Fuera.
-Capitán está entrando una nueva comunicación.
-Conécteme por favor.
-Si-aquí Fragata ROU 03, identifíquese.
-Capitán Antún, le habla su comandante en jefe.
-Diga Ust. Presidente.
-Bueno, allí va el Águila , dígale a los nazis que hacemos con ella y dirija el helicóptero; la Torre 5 le pasará la clave. -Comprende Capitán.
-Si. Sr, pero que sugiere Ust.!!.
-Primero, que liberen el barco, tripulación y pasajeros, sanos y salvos.
Segundo, que se entreguen a la Armada Uruguaya.
Tercero, de no ceder, serán atacados por nuestra armada y por nuestra Fuerza Aérea de inmediato!!
Arregle Ust. los detalles, le paso con el Vicealmirante Jacas.
-Bien presidente. Estaremos en línea por si necesito una orden superior.
-Muy Bien, Capitán el canal queda abierto. Ya sabe a que atenerse.
-Fragata 03-“25 de Agosto” a Ferrybus, conteste, tenemos un mensaje urgente.
-Aquí Fragata R-O-U- 03, a Buque anclado, mensaje urgente. Conteste Ferrybus!!!
-Aquí Grupo de Reivindicación “20 de Abril”, escucho mensaje
Identifíquese.
-Soy el Capitán de la Fragata 03, Antún, quiero hablar con el Jefe rebelde.
-Aquí, Jefe Comando de Reivindicación “20 de Abril”.-Lo escucho 03.
-Bien, 20A, el águila está en camino, llegará al río en 15 minutos, quiero instrucciones para ordenar a los pilotos del UH1-H , al que no deben atacar. Transporta “Águila Dorada”. Repito, al que no deberán atacar. Confirme al punto.
-Bien 03, cuando llegue al Río deberá posicionarse sobre el Puerto de Montevideo y avanzar 8 Kilómetros al sureste. Allí, deberán desenganchar el Águila Dorada sobre el acorazado hundido el 19 de Diciembre de 1939, al que han profanado descaradamente, desde aquí verificaremos la maniobra. Atención; cualquier error, pagan los pasajeros del Ferry. -Comprendido 03?.
-Aquí 03- Comprendido 20A -Está en Comunicación con nuestro UH-1-Mat.08-FAU-EA 5-
Hans: -Dígame 08, el peso de la carga y su procedencia ?.
-Aquí 08-Peso aproximado 400 Kg . Procedencia, Sarandi del Yí- “Museo de la Batalla del Río de la Plata ”- Cambio.
-Bien 08, proceda según plan, cualquier error lo atacaremos -¿Entendió?.
-Si, comprendido 20A. -Cambio.
-Inicie maniobra-08
El UH -1H, “Huey”, detenido ahora sobre el puerto de Montevideo, inicia lentamente el mismo recorrido que aquel lejano domingo recorrió el temido Acorazado Admiral Graf Spee. Ochos kilómetros y medio adentrándose más allá del canal de navegación; pueden verse las puntas de las torres más altas que sobresalen del agua, de tal manera, que localizar el pecio es sólo cuestión de visibilidad.
Ahora el 08 se detuvo, no está a más de 20 metros de altura, el gancho es operado y el Águila entró en vuelo libre, precipitándose al río a la velocidad de 9,8 metros por segundo que garantiza la aceleración de la gravedad, luego el golpe, elevó las amarillentas aguas del Plata en un surtidor de algo más de diez metros, entrando a las aguas de donde, según, sus mentores, jamás debió salir. El Águila había vuelto al lugar de origen, la popa del gran acorazado alemán jamás vencido.
GOBIERNO, URUGUAYO, COMADO DE CRISIS CONJUNTO-17 Hs.
-Aquí, Fragata 03-“25 de Agosto”, Misión cumplida, el Águila Dorada está nuevamente en el lecho del Río.
El helicóptero Huey 08, informa que se aleja de la zona rumbo a Base 5-
CASA DE GOBIERNO URUGUAYO-
COMANDO DE DEFENSA- 19 Hs.
-Sr. Nos informan desde Base Maldonado, las águilas norteamericanas estarán listas para desplegar sus alas al amanecer. ¡Quieren saber cuál es el plan operativo.!!
-Bueno, habla el jefe de operaciones de la Fuerza Aérea Brigadier Mayor Santillán. -Comuníqueme con el oficial a cargo Mayor.-Si, mi Brig.Mayor.
-Si, aquí Jefe Base Maldonado, habla el Brigadier Juan Rascón.
Las águilas estarán listas al amanecer, necesito conocer la Misión asignada para ordenar el tipo de armamento portante y los puntos a tocar o blancos asignados. Le sugiero analizar bien el tema, porque se trata de armas letales y muy precisas, inclusive, podemos atacar dos blancos distantes casi simultáneamente.
-Brigadier Rancón, debo informarle dos cosas:
Primero, hemos detectados que dos aeronaves rápidas, posiblemente cazas, llegaron al Gran Buenos Aires. Desconocemos tipo, origen y fines. Está actuando en Buenos Aires el SSU (servicio secreto), al anochecer me comunicaré con ellos.
En cuanto a lo demás, lo tendré antes del amanecer, lo estamos evaluando con el Presidente y el Jefe de la Fuerza Aérea Brig.. General Benítez.
-Espero órdenes. Brig.Mayor.
- Fuera.
BASE AEREA URUGUAYA
Aeropuerto de Maldonado. Cap Curbelo.
Llamado desde Comando Conjunto (Palacio de Gobierno Uruguayo).
-Brigadier Rancón. Lo pongo con el Comandante en jefe de las F.A.U. Brig.Gral.Benítez
- Estas son las órdenes para mañana al amanecer. Las llamaremos “Operación Rugido Uruguayo” y consistirán en un vuelo rasante, rompiendo la barrera del sonido, llegando 1-Al centro de la Ciudad de Buenos Aires a través del Puerto y 2-la misma acción, pero sobre el centro de la ciudad de La Plata. Vía Ensenada y Berisso; donde se encuentra la destilería más importante del país con 30.000 metros cúbicos de petróleo refinado por día y se elabora el combustible para los jet.
Los aviones deberán estar armados para defensa ante un eventual ataque en el aire y llevarán misiles para atacar blancos en tierra; con error mínimo de 10 metros . Aquí el Brig. Mayor Santillán le dará los detalles técnicos.
Brigadier, estamos evaluando un ataque dirigido a la Casa de Gobierno; Puerto de Buenos Aires; Edificio de la Prefectura. ; Aeropuerto Internacional de Ezeiza; Aeródromo del Palomar; Aeródromo militar de Tandil y al Complejo petroquímico de Ensenada y Berisso ; 50 Km . al sureste de Buenos Aires. Pero esto todavía no se ha determinado, son blancos posibles, de haber una escalada en el conflicto; comience a estudiarlos.
-Bien, Brigadier; ya sabe lo que tiene que hacer. De haber cambios, el Brigadier Mayor Santillán le avisará de inmediato.
-¿Comprendido Brigadier? Suerte con la Misión de mañana.
-Gracias Brig. Gral.Benítez.
-Fuera.
-Sr. Presidente, una Comunicación con el Pentágono está llegando. La vieja teletipo se atosigaba, para imprimir las palabras encriptadas que llegaban desde más de 10.000Km, vía satélite.
Del Almirante. Prescuard: De nuestros satélites en la zona. Tiene Ust. un Destructor Argentino en camino al teatro de operaciones, procede de la Base Aeronaval Belgrano, al sur de Buenos Aires, estará a las puertas del Estuario en 24 horas, si no cambia rumbo y marcha. (Radiomensaje satelital-UQ-848577666430)-“Favor de acusar recibo al punto”.
- RecibidoUQ-488577666430
COMANDO DE LA ARMADA URUGUYA-22 ,00 Hs..
-Nos comunican del Comando Conjunto: Almirante, viene hacia aquí un destructor argentino, está ahora a la altura de Mar del Plata, llegará dentro de 12Hs. aproximadamente al teatro de operaciones.
-Alerte a la Fragata 01-“TACUAREMBÓ”, lo esperaremos con bombos y platillos a la entrada del estuario, y le atacaremos con el factor sorpresa de nuestro lado.
-Atención, ordene a la 01(Tacuarembó) que parta ya mismo, la quiero en la boca norte, donde le daremos instrucciones, mientras analizamos la táctica a seguir.
-Bien- comprendido Contralmirante. .
-Aquí, Comando Naval, a Fragata ROU 01-“Tacuarembó” .
-Fragata 01, me copia.
-.Si. Sr. -Aquí fragata ROU 01-“Tacuarembó”, en puerto Montevideo, lista para entrar en acción—Ordene Sr.
EDIFICIO CONDOR-FUERZA AEREA ARGENTINA-.22 Hs. -Por favor, con el jefe de la Fuerza Aérea.- Brig.Mayor Paressi.
-Si; le paso.
-Habla el Brig.Santín a cargo de la II Brig.Aérea de Paraná, hemos analizados las fotografías del avión de reconocimiento de la III , prepárense; los Uruguayos consiguieron uno o dos cazas americanos, los están armando en Maldonado,10 Km.al norte de Punta del Este; no sabemos exactamente de que aeronaves se trata, pero nuestros analistas dicen que son aviones de última generación. Han estudiando el tamaño de los hangares inflables, casi seguro son F16 americanos. Conocidos como “Falcón” se trata de un caza multipropósito de alta maniobrabilidad desarrollado por la Mc.Donnel -Douglas a mediados de la década del setenta; entró en servicio en 1976. Propicio para la lucha en el aire y el ataque a barcos. Es único en cuanto al comando, ya que sólo se lo pilotea a través de un joystick, como si fuera un juego. Mide unos 15 m de largo, tiene una envergadura de 19 y una altura de 4,8 metros .
Es propulsado por un solo turborreactor P/W –F100 que desarrolla una fuerza de 12.000 Kg . imprimiéndole una velocidad máxima de 2.124 km ./h.
Está artillado con ametralladoras “Vulcan” de 20 mm y puede llevar en sus soportes alares misiles AIM-9 L/M o SidewinderAIM 120 de radar activo y buscador de calor.También AIM7-F/M(Sparrow) y AGM 65-(Maverick).
También podrían ser F15(Eagle), similar al Sukoi 27 ó 30, cómo los que opera Venezuela. Inclusive podría tratarse de F18, aunque estos van generalmente embarcados o quizá el último chiche electrónico; el F22(Ráptor) una especie de dinosaurio terrible, aunque todavía es ultrasecreto, no creo que lo hayan enviados aquí; axial que me inclinaría por el F16 o F15, chiches anteriores y también temidos por las fuerzas aéreas de todo el mundo.
Deberán utilizar los venezolanos, lo demás es materia de Museo, no tendría sentido enfrentarlos; aún con nuestros obsoletos Mirages Franceses.
-Y que chance tenemos con los Sukhoi 30?
-Mire existe, al propósito, un informe que al parecer habría desencadenado la construcción del F22; el mismo dice que: En febrero de 2004, la Fuerza Aérea India y la USAF realizaron un ejercicio llamado “Copa India” sobre los cielos de Elmendorf(Alaska), en el que habrían participado aviones americanos F15, C y D y “Sukoi” 30-MK1(los Venezolanos son MK2), éstos últimos habrían superados a los F15 en el 90% de los ejercicios y simulacros de combate.La fuerza Aérea Norteamericana(USAF), analizó la llamada “Victoria Rusa”, ofreciendo detalles reveladores. El Gral. Harmburg, que dirigía la USAF en el momento, reconoció que es posible que ya no estén por delante del resto del mundo en esta materia; como se pensaba.
Según la publicación especializada “Profile” de Washintong; lo de la victoria rusa, bien pudo ser una táctica de la Usaf para obtener fondos del congreso y así poder adquirir nuevos F22.
-Cuándo cree que estarán operativos?
-Es difícil saberlo, pero llegaron hace unas 24, o 36 horas; yo diría que mañana por la mañana o por la tarde o quizás la noche.
No se los puede ver, están en bolsas de plástico infladas y camufladas como hangares; parece que hay dos iguales; creemos que en cada una hay una aeronave.
-Bien, mensaje recibido, veré que dicen los venezolanos, que para colmo, traen pintada en el timón de cola la bandera Venezolana y no creo que podamos repintarlos como teníamos previsto!
-Bueno, si Hugo los mandó así, quizás esté de acuerdo, para él es propaganda para la unión socialista sudamericana!!
-Bien, veré que hago. Gracias. II.
-Fuera II.
-Sr.Roberto, le habla el Brig. Mayor Paressi, desde el Cóndor.
Me llamaron desde la II , Paraná, con los resultados del explorador sobre Maldonado y Punta del Este. Recuerda, la Br-I nos acusó que un gran avión dejaba Uruguay, a la altura de Punta del Este; hace unas 24 Hs.
-Ah., sí , que pasó?
-Se trata de dos aeronaves, tal vez, cazas americanos.
-¡Oh, mi dios!!, esto se está complicando.-¿Qué hacemos ahora?.
-Avisaré a Tandil. La Brigada VI está preparada para defender Buenos Aires, aunque si nos atacan con esos bichos de última generación, poco podremos hacer; aun con nuestros Mirages?. Tendremos que utilizar los venezolanos, no tenemos alternativa.
-¡Oh!, no podemos permitirlo, le avisaré a la Presidenta.
Luego le llamo Brigadier Mayor.
-Espero su llamado.
23,30Hs.
-Sra. Presidenta, la llaman desde Miraflores, Caracas.-Venezuela. .
-Ah, sí debe ser Hugo.-Si, espero comunicación.
-Señora presidenta es un gusto volver a saludarla, por lo que sé los buitres ya deben estar allí, verdad.
-Si, creo que sí, están en la Primera Brigada , aquí cerca de Buenos Aires.
Me dicen que tienen la bandera venezolana pintada en la cola.
-Si, Sra. presidenta, para que sepan esos pequeños capitalistas Uruguayos, que Argentina y Venezuela están juntos, y también Bolivia y ahora Paraguay, con el cura Lugo, que también es socialista.
-Entonces, no borraremos la bandera venezolana en los aviones.
-Hagan como Ustedes quieran, pero por mí sería mejor que sepan de una vez que existe una nueva América latina, que quiere una verdadera independencia del modelo neoliberal que nos oprime, nos lleva al enfrentamiento de clases, debido que produce cada día más pobres en América del Sur y también en la latina e incluiría a Brasil, que se la da de hacer una política de centro, pero en realidad, le lustra las botas a los yanquis, juntos con los pobres peruanos y los burgueses chilenos, pero, por dios, no saben dónde están parados, creen que el mercado, la mano invisible del economista escocés Adán Smith, lo arregla todo, lo cierto es que no arregla nada y los ricos concentran cada vez más riquezas y los pobres son cada día más y más miserables; y nos quieren vender la teoría del derrame, por dios, cuando la copa derrama, si es que alguna vez ocurre, hace un pequeño charquito que beneficia a la clase burguesa, que se cree rica, y le hace el juego a estos desaforados dueños del capital; de las finanzas, que como clase dominante, tiene el control de los parlamentos donde crean la ley para defender sus propios intereses, lo que está demás decir, que las demás clases siempre pierden, es allí donde las democracias se ponen en duda.
Y baya Ust. a tratar de sacarles algo de la torta, para repartir, entonces ponen el grito en el cielo, recurren a la iglesia y si no pueden contra el pueblo se vuelven fascistas, es decir recurren a la fuerza y al apriete para evitar la distribución de la riqueza que pondría las cosas en cierto balance social, evitando por otra parte, que la misma se haga por la fuerza en las calles, a mano armada, cada día..¿ qué cree que ocurre cuando los de abajo cansados de esperar el derrame, oprimidos por el costo de la bienes elementales, como comida y servicios básicos (vivienda, agua, salud) y resentidos por el lujo y el despilfarro de la clases acomodadas y sus secuaces; pues los asaltan , violan sus residencias a pesar de la parafernalia de alarmas y guardias privados. Si fueran un poco más inteligentes y menos codiciosos y al menos, permitirían que se eduquen, la violencia social disminuiría notablemente, o Ust.cree que es posible controlar la situación con más y más fuerza.
-Tiene Ust. razón, Hugo, pero, yo intenté hacer algo al respecto y la derecha casi me incendia el país.
-El problema, que los destinatarios de estas ideas, al no tener educación, casi no se dan cuenta de lo que se les ofrece, y es más, algunos, no pocos, se oponen al que está luchando para favorecerlo; por lo que lo hace complicado.
-Si, no se puede creer, pero es así, me ha pasado. Algunos descreen, como es lógico, pero otros se oponen porque los primeros, mal nacidos, los convencen, para que se opongan con múltiples mentiras. Hay intereses, hay falsos gobernantes, que se manifiestan a favor de los pobres para llegar al poder; pero cuando llegan, defienden a los ricos, sin ir más lejos la Iglesia , que dice defender a los pobres, pero en realidad defiende a los ricos. Ah! si Jesucristo volviera algún día!.
-Bueno Presidente, la verdad que aquí las cosas están que queman y lamentablemente este tema tendrá que ser postergado, pero es clave, el capitalismo ya no sirve, fue en cierta medida útil cuando era productivo, pero este neocapitalismo es financiero y especulativo.
-Fíjese presidenta, y esto lo remarcó el gran Fidel, que cuando los comodities subían sin cesar, sus costos estaban alimentados en forma especulativa en al menos un 25 %, ignorando o mejor dicho desconsiderando, que cada punto que subían en el mercado internacional, como consecuencia de la avidez de ganancias fáciles, miles y miles de niños no podrían comprar la comida al día siguiente.
Si, para producir “bionafta y biodiesel”, millones de toneladas de granos se destinan a millones de tontos que utilizan un carro que contamina el ambiente y genera una increíble cantidad de desperdicios para que se muevan de un lugar a otro, en la mayoría de los casos, innecesariamente. Es bien sabido que el tren es mucho más económico, menos contaminante, pero son las industrias automotrices las que tienen que vender millones de autos al año, con la excusa de la mano de obra, que en pocos años más será totalmente reemplazada por robot industriales, es más, ya ocurre hoy en los países realmente industrializados que viven para dos cosas; trabajar 8 horas por día y consumir otras 8, y así mantener lo que ellos llaman un nivel de vida confortable; pero necesitan de la droga, han perdido la familia, los valores, el respeto por los demás, sólo vales por lo que tienes, y lo peor es que todo vale para conseguirlo, o sea el fin, el éxito, sin que importen los medios con los cuales se obtienen.
El sistema, entonces, revalora la conducta egoísta, codiciosa, la competencia encarnizada que vuelve al hombre más salvaje todavía, de lo que fue en sus inicios como animal natural, llevándolo a la guerra por los recursos materiales, recrudeciendo la brutalidad y la infamia de quienes mandan, para saciar sus apetitos de bienes y poder, sin importar absolutamente que para ello deben arrasar la naturaleza y a hombres, mujeres y niños; que para el sistema no son más que “objetos” circunstanciales; simples engranajes de una maquinaria parafernal del mejor adaptado al juego, que va eliminando a los más débiles, despilfarrando talentos y lo que es peor, triunfa el más audaz, el menos ético, lo que constituye un modelo de una una inmoralidad flagrante.
-Bien Presidente, en otro momento seguiremos la conversación.
-Ah, un último dato, señaló Hugo; me acaba de llegar. Dice:”Crisis del Río de la Plata ”(Secreto): haber espere que me coloco los anteojos.-Sí, al parecer desde los EEUU fueron enviados dos F15, armados a Uruguay hace unas 24 Hs.
-Aviones de guerra, aquí tenemos datos de que son F16!
-Si, es más o menos lo mismo, pero no se preocupe, mis “Sukhoi” se encargarán de ellos.
Ust. sólo coméntele a la Ministro o al Jefe de la Fuerza Aérea , acuérdese F15. dos, con logística.
Mañana la llamo.
-Gracias por todo Hugo.
-Hasta luego Graciela.- Viva Unasur.
CENTRAL DE INTELIGENCIA ARGENTINA(SIA)Servicio de -Inteligencia Argentino -Buenos Aires-.24 Hs.
-Sra. Presidenta, le llaman de la SIA , el Mayor Barrios, Sra.
-Si Mayor Barrios, que han encontrado.
-Sra.Presidenta, hemos buscado hasta tres meses atrás no hemos hallado nada, tenemos localizados neonazis en la localidad de San Martín y el Barrio de Belgrano, donde frecuentan filonazis de una organización internacional llamada “Blood and Honour”(Sangre y Honor).Creada en Inglaterra a fines de los años 70 con ramificaciones en Europa, Estados Unidos, Chile y Argentina. Sus lideres siguen frecuentando los lugares de siempre, no encontramos nada anormal en éstos cabezas rapadas, ni en el resto de los grupos urbanos cómo Punnks, Havy metal, Rolingas y Dark; nada sospechoso.
La central de Entre Ríos, insiste que la gente de Gualeguaychú, no tienen nada que ver en esto y los de “Cinta Verde”, están controlados, al menos que hallan llegado desde el exterior, pero la revisión a los ingresos de Ezeiza, Aeroparque JN, Aeropuerto Córdoba y Rosario, no registran gente sospechosa con características germanas, ni inglesas, ni americanos y mucho menos turcos, palestinos u orientales.
No sabemos quienes son, dicen pertenecer a un grupo neonazi, para saberlo, habrá que ir al lugar y preguntarles a ellos.
-Bueno, está bien, sigan buscando, tal vez en los aeropuertos, no se, de Mendoza, Salta, Jujuy o en los del sur?
-Bien Señora, cualquier novedad, le llamo urgentemente.
-Gracias Mayor.
-Hasta luego.
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BASE AEREA MILITAR MALDONADO-Aeropuerto de Maldonado y Punta del Este-Cap.Curbelo..
Al sudeste de Uruguay. 5,00 Hs.-Miércoles, 23 de Abril.
Las dos águilas F15 están listas, puestas en pista para ser operadas, termino más apropiado que despegar, pues estas aeronaves son un colosal despliegue de tecnología aeronáutica y asombro para los aviadores Uruguayos, que nunca habían visto un avión de semejantes características. Con sólo verlo de frente, uno no puede creer lo que está viendo. Las tomas de aire de ambas turbinas al lado del fuselaje principal, son dos rectángulos de 2 metros por 1, y ¿ que pueda volar? absorbiendo el aire que semejante superficie pueda tomar a más de 2.000 Km .por hora. Lo mismo, para las toberas, no tienen menos de 1,80 metros de diámetro, que pueden ser reguladas de acuerdo a la potencia que se le imprima a las turbinas, que giran a la increíble velocidad de 30.000 vueltas por minuto y consumen en el mismo tiempo cientos de litros de gasolina aeronáutica.(JP 4-Kerosén de Aviación); generando un empuje de 12 toneladas fuerza cada una.
Por otra parte, los armamentos imprimen escozor, los misiles aire-superficie, en los laterales del fuselaje, ASRAAM120, miden 3,66 metros , tienen un diámetro de 17,78 Cm .y una envergadura de 52,58 Cm . Pesan 150 Kg . Desarrollado en varios países de la OTAM a fines de los años setenta, lleva 4 aletas convencionales y otras 4, direccionales. Es de la generación siguiente a los AIM 7(Sparrow).Cuenta con cuatro secciones; 1- de Guía, que puede llevar un sistema óptico o sea una cámara para cotejar con la imagen puesta en la memoria de la microcomputadora a bordo, y no detenerse hasta dar en el blanco que deberá coincidir con el programado. Un sistema que evita ser confundido por contramedidas, enviadas desde el blanco. 2-El armamento, que suele ser de varios kilos de un explosivo de alto poder; y 3- la sección de propulsión, hoy se utilizan propulsores de combustibles sólidos, como los propulsores que empujan las naves espaciales norteamericanas, y son mezclas de polvos químicos. Por último, 4-la sección de control, donde están los servomecanismos electromagnéticos y cuatro baterías de litium/aluminium, que suministran la energía necesaria para que los circuitos activen los servos.
Debajo de las alas, pueden montarse misiles para la lucha aérea, en este caso, fueron aprovisionados con misiles del tipo “Sidewinder”AIM 9X, misil aire- aire de tipo supersónico de corto alcance con seguidor de tipo infrarrojo (IR) que puede ser usado bajo condiciones metereológicas adversas y eventuales contramedidas electrónicas(ECM). Incorpora, una unidad electrónica que convierte los pulsos de los sensores térmicos en señales eléctricas de control a las aletas directoras de vuelo, y una sección central, donde está la maquinaria criogénica, los fusibles de contacto y 2 baterías termales. Conectores etc. La cabeza explosiva, es de alto poder y el motor de estado sólido. Existen varias versiones del AIM-9 “Sidewinder”de acuerdo a las características de la lucha posible y el teatro o campo de operaciones. La primera versión data del año 1953, conocida como AIM- 9A.
Los pilotos, eran cuatro, dominaban bastante bien el castellano, dos de ellos harían el primer ataque y si era necesario seguir operando los dos hombres restantes estarían listos. La unidad de comunicación con los aviones era de tipo UHF(Ultraaltafrecuencia) y con el pentágono operarían vía satelital, para lo que habían desplegado varias antenas de plato de un metro y medio de diámetro, perfectamente camufladas, que no podían ser detectadas desde el aire. Todo el equipo estaba duplicado, por si uno fallaba, automáticamente se activaría el mellizo. El operador, desplegó una computadora portátil un poco más grande que las vulgares notebook, enfundada en una valija metálica y la conectó a otros equipos electrónicos periféricos, todo portátil. Cuando la activó, se transformó en pantalla de radar de última generación, según explicó, medirá con un mínimo error toda las peripecias de los F15 en el aire, que, por otra parte, ya estaban en la pista, listos para despegar.
El oficial al mando les ordenó despegar y le paso la contraseña de la operación, el F15.-521..sería Rojo a cargo del Cap. Waston y el F15.-522, azul, al comando de Mayor Taylor.
El chillido característico de los motores jet de ultima generación era ahora tan agudo que se parecía a una sirena, y recordaba los inicios de la guerra del golfo.
El Rojo 521, enfiló hacia la cabecera de la pista 26 al noreste, el 522,que ya estaba en posición de despegue esperó unos minutos, después llegó el rugido que estremeció las carpas y casi daña los tímpanos de algunos camaradas; segundos después, pasó ante nuestros ojos a metros del suelo, la llamarada por las dos toberas no tenían menos de 5 metros , produciendo un ruido ensordedor imposible de mantener una comunicación; jamás los uniformados uruguayos habían escuchado un rugido tal, el F15- se elevó con 60 º de inclinación y en segundos se perdió en el cielo sobre el Río de la Plata , que sereno, ya era visible con las primeras luces del día. Segundo después, despegó con similares características el 522.Azul
CIUDAD DE BUENOS AIRES-ARGENTINA-6,05Hs.del Miércoles, 23 de Abril.
A 1.000 Km por hora le llevó minutos al primer F15 llegar a las puertas de Buenos Aires, que no esperaba una visita de tal característica, y si bien la gente sabía que el problema con Uruguay se había complicado, ciertamente no sabía con que nivel de agresividad se disponían a suceder los hechos emanados del mismo.
El aeropuerto Internacional de Ezeiza estaba fuera de actividad civil, ha punto de recibir un grupo de Halcones A4- AR, aviones del ejército provenientes de Villa Rynols-San Luis. Un viejo reactor norteamericano reacondicionado en Córdoba en los años noventa, de amplia trascendencia en la Guerra de Malvinas.
Los vuelos comerciales se derivaban hacia el centro del país, y Aeroparque estaba parcialmente operable, preparándose a recibir un grupo de AI-53 “Pucará” de la II Brigada , en Reconquista-Santa Fe-, que podrían ser necesarios para atacar agrupaciones de ejercito, en el caso de que los uruguayos cruzaran el río; de tal manera que el radar de Ezeiza y de Aeroparque, captaron los dos puntos que se acercaban a una velocidad inusual para los mismos, cuando dieron la alarma a los mandos, los F15 los sobrepasaron muy bajo, tal vez 300 ó 400 metros , segundos después se produjo el primer estruendo, sobre la Capital Federal. La tierra tembló, uno de los Eagle-F15 había traspasado la barrera del sonido, perforando la cortina de moléculas que se habían acumulado en la punta del fuselaje de titanio. Segundos después, llegó al centro de Buenos Aires la segunda estampida, cuando trataban de encontrar una respuesta a la primera explosión, algo menor y más lejana. Em este último, las ondas de choque a más de 1.200 Km .por hora impactaron contra los edificios más altos y luego se propagaron hacia el suelo. Miles de vitrales, literalmente, explotaron en millones de pedazos, esparciendo una lluvia de cristales sobre el noroeste de la ciudad; cubriendo incontables metros cuadrados. Afilados cuchillos de vidrios que caían por doquier, generando el pánico colectivo. En sólo un minuto produjeron miles de heridas cortantes de los más variados tipos en brazos , cuellos, y pies, generando ríos de sangre humana que corrían por las calles de la ciudad.
Los aviones, se perdieron en lo alto del cielo argentino, el
murmullo permaneció en el ambiente por minutos. La gente corría despavorida por doquier, ensordecida, desorientada, ensangrentada. Parece que comenzó la guerra, gritaba un hombre, mientras otros, insultaban a viva voz a los hermanos Uruguayos.
CASA DE GOBIERNO ARGENTINO-COMITÉ DE CRISIS-6,10 Hs.
-Sra. Presidenta, Uruguay nos ha atacado, necesito su autorización para enviar interceptores.!!! Gritó la Ministra de defensa Paticco!
-¿Qué sugiere Brigadier Gral.?-Preguntó la Presidenta Graciela , al jefe de la FAA , que había ocupado su puesto en la mesa de crisis, a partir de las 5,00Hs.
-Son F15 “Eagle”, un cazabombardero de alta performance norteamericano, ya sabíamos que estaban en el país, pero que no operarían sin antes declarar la guerra o algo por el estilo.
- Están tratando de persuadirnos, de intimidarnos. Creo que no lanzarán explosivos; fueron explosiones de estruendos, generadas al traspasar la barrera del sonido. Sugiero hacer lo mismo sobre Montevideo y sobre Colonia.
-Sra. Presidenta , dijo la Ministra Paticco :
-Llaman desde La Plata , el caos se ha apoderado de ella, dos explosiones sobre la ciudad, impresionantes, hay miles de heridos.
-Ministra, tiene Ust. permiso para realizar esas incursiones explosivas sobre Montevideo. -Ah, y también sobre Colonia!!
-Bien Sra. Presidenta.
-Brigadier Mayor Paressi, proceda, con el operativo”Trueno Argentino”.
-Bien Ministra, enviaré de inmediato los Su-30 sobre cielo Uruguayo.
Ministra Paticco: -Tenga cuidado Brigadier Paressi, la próxima pasada, tal vez, sean bombas y misiles.!!!
-Ministra, de ser así contestaremos al punto de la misma forma.
-Sra. Presidenta, por favor controle al Brigadier, sepa Ust. que si no controlamos esto racionalmente, sin apasionamiento, puede que desencadenemos un desastre del que tendremos que lamentarnos por largo tiempo.
-Quizás tenga razón, Ministra.Dijo, consternada, Graciela.
-Brigadier detenga los aviones Venezolanos.
-Presidenta, ya he dado la orden a la Brigada I.
-Bueno Brigadier, creo que estamos dejándonos llevar por las mismas pasiones que el malvado Pte.Uruguayo.
-Presidenta, llaman de “Defensa Civil de la Ciudad ”.-Dicen que ha colapsado el sistema de emergencias, necesitan carpas hospitalarias y sangre, urgente.
-¿Pregúntele sin hay muertos?.Dijo Graciela con la voz entrecortada.
-Si Sra. Dos o tres, al momento, pero es tal el desorden que todavía no sabemos; hay heridas increíbles de nuestros propios cristales cayendo desde lo alto.
-Ministra, dígale al Brigadier( que en esos momentos estaba en la biblioteca sobre la mesa de mapas), que ordene el regreso inmediato de los aviones venezolanos.
-Cómo que aborte la misión!!, ya están en el aire, no se pueden detener, sabe, llegar a Montevideo les lleva cinco minutos, ya deben estar allí, no se puede abortar la operación.
TVA-(Televisión Argentina de Noticias).
¡!!URGENTE!!!!!!
A LAS 6,15 DE HOY, LA FUERZA AEREA DE URUGUAY, ATACÓ LA CIUDAD DE BUENOS AIRES.
HAY MUERTOS Y MÁS DE MIL HERIDOS, MUCHOS DE ELLOS DE CONSIDERACIÓN.
EL FERRYBUS, SIGUE DETENIDO Y NO HAY INFORMACIÓN SOBRE LO QUE OCURRE CON LOS ACTIVISTAS NAZIS, QUE SEGÚN URUGUAY SON DEL GRUPO ECOLOGISTA “CINTA VERDE ARGENTINA” ENCUBIERTOS PARA PROVOCAR ESTA CRISIS.
El Su 05, había sobrevolado Colonia, provocando un gran estruendo sobre la ciudad colonial. La onda expansiva se escucho desde Buenos Aires, y ahora volaba a 2.000 K/h hacia el norte hasta los confines del límite entre Uruguay y Brasil. Se dirigiría al este y luego al sur, con Base II(Tandil) como destino. Todo según el plan, aseguró el Brigadier Mayor Peressi a la Presidenta , que se había asustado y casi no podía dar crédito a la realidad.
El Sukhoi 07, detonaría sobre Montevideo, y luego haría un vuelo rasante sobre la Base encubierta de Maldonado, atacándola.
.
SUKHOI- 07,VOLANDO SOBRE EL RÍO DE LA PLATA.
-Base I, tengo blanco a 60 segundos, autorizado y contando, velocidad 1.000.
Contador activado, 059-058-057. Velocidad.1000; 1150;
-Su 07, proceda con la operación “Trueno” y gire amplio al norte, tiene bandidos en la zona. -Fuera.
Contador : 005, 004, 003-Velocímetro.1100; 1150, 1200...1250
El copit se estremeció, la estructura había perforado la barrera de aire como si fuera de acero, al romperse, las moléculas apretujadas contra el morro, se desgarran y se expanden en forma de estruendo, generando una onda de choque que se mueve a 1200Km/hora, impactando contra la zona que da al puerto de la Ciudad de Montevideo. El desastre es inevitable, es como si una plancha de madera dura, y amplia superficie es desplazada desde el cielo y se dirige a tierra a varios metros por segundo.
-Aquí Su-0-7, misión cumplida sigo rumbo noreste girando en busca de Maldonado, bajo velocidad, para atacar la Base Yanqui.
-Permiso para proceder.
-Aquí Base I; proceda con la operación, Su 0-7, tiene vía verde.
-Su.07, atención, van rumbo este dos bandidos yanquis, están sobre el río, directo a Maldonado, los tendrá a las 3, en minutos, después de Maldonado. Atención.
-Aquí Su-0-7-los tengo en radar activo, estoy casi sobre Maldonado-cierro radio para atacar al blanco-Luego llamo-Fuera.
-Fuera y suerte Su-0-7.
El misil adosado a la panza del Su 07, era un k.o. 29, ruso, mide 3,87m, y tiene una computadora a bordo con las imágenes del campo uruguayo camuflado, tomadas por el IA 58 de reconocimiento, un alcance de 10 Km y una carga explosiva de alto poder.
Faltaban 10 Km par llegar al objetivo, el piloto del Su 05, corrió el protector montado en la palanca de mando con forma de abanico, allí está el disparador de armas, cuyo HUD le indicaba listas para accionar. Activa el botón rojo, el Misil cae libremente tres segundos y activa el retropropulsor. La cabeza comienza a escudriñar el suelo y compara la fotografía digital de su memoria a la velocidad de la luz, mientras recorre los pocos kilómetros de que dispone. Al mismo tiempo todo un sistema de control de vuelo mantiene nivelado el proyectil en busca de las coordenadas preestablecidas y a punto de terminar el proceso detecta el blanco. Las imágenes coinciden y la computadora hace las últimas correcciones, los servomecanismos son activados, estos mueven las aletas directoras que lo dirigirán exactamente al blanco. La computadora repite el proceso, chequea nuevamente la posición y da la orden de activarlo, ahora todo estaba hecho el misil bajó los grados ordenados por las aletas y a 500 m por segundo se estrellará contra el blanco. La explosión será colosal, los F15 ya no tendrán donde aterrizar, sino han previsto una pista alternativa o quizás dos.
Debajo, varios kilómetros adelante, la suerte está echada, ya están muertos, aunque saben con seguridad que un misil vuela hacia ellos, lo que no saben es que la cabeza contiene 317 Kg . de alto explosivo.
El piloto del Su 07, se acomoda en el asiento lo más firme posible y tira la palanca hacia atrás; el avión se acelera al máximo y sube a 1.800 Km .por hora, si no fuera por el traje a presión que evita que la sangre se paralice en el cuerpo, el piloto se desmayaría instantáneamente. La aceleración, hace que el mismo deba soportar varias veces la gravedad normal, pero es la única forma de evitar que los misiles antiaéreos lo alcancen, si es que tiene suerte, ya que poseen un corazón activo que mediante detectores de rayos infrarrojos(IR) siguen la estela de calor que dejan los reactores; son cuarenta o cincuenta segundos en que el avión y el cuerpo parecen desintegrarse volviéndose un solo conjunto de moléculas, hasta alcanzar 10.000 metros y más, hay que morder los dientes, respirar oxigeno del sistema para evitar la apnea fatal. Todo esto explica la razón del por qué los pilotos son chicos de 20-25 años; capaz de soportar físicamente lo máximo que un ser humano pueda resistir; y mantener las moléculas integradas al cuerpo, la cabeza fría y los nervios de acero.
BASE “M” MALDONADO.(Minutos previos al ataque)
El radar, alejado de la base, detecta la aeronave que viene hacia ellos, verifica amigo o enemigo, calcula la distancia y dirección y la envía a la pantallas en sólo microsegundos, diez minutos antes cuando el piloto se dispone a lanzar la carga mortal.
Suenan las alarmas, el personal retira el camuflaje de los lanzamisiles y antiaéreas que escupirán proyectiles de 20mmm de a centenares por minuto.
Suenan las alarmas, el personal retira el camuflaje de los lanzamisiles y antiaéreas que escupirán proyectiles de 20mmm de a centenares por minuto.
El director de tiro indica al operador misilístico que los misiles antiaéreos están lisos para ser disparados. El tiempo pasa, los nervios aumentan en la casamata de acero refrigerada. Se cierra herméticamente y el resto de lo soldados huye a campo traviesa, el caza bombardero está a punto de llegar, sólo perciben el rugido, muy alto, dos o tres segundos después se activan los misiles, uno o quizás dos. Luego el infierno termina con el campo en medio de un estruendo indescriptible. La bola de fuego consume el aire del lugar instantáneamente, que es ocupado inmediatamente por el de las proximidades, generando el viento caliente y huracanado que lo arrasa todo, el campamento yanqui , fue.
Base M2(Durazno): Atención Azul y Rojo, un SV, acaba de atacarnos. La base M ha dejado de existir. Un bandido va en dirección sur, muy alto, lo persiguen misiles propios, gire a su izquierda Azul, y a su derecha Rojo.
Rápidamente los dos F15 hacen las maniobras evasivas a gran velocidad y relativa altura; subiendo, giran para alejarse del Sukhoi perseguido por un mortal ASRAAMM -120, que a pesar de la altura, insiste a 2000 Km .por hora. El Su, sigue subiendo, y mantiene el curso sur oeste, el misil persiste en la pantalla y esta alterando el cerebro del piloto, que ha impreso una velocidad que hace difícil el giro cerrado que debería hacer para evitar el impacto. Engañado por la inercia el 120 seguiría su curso desviándose de la estela calórica.
El SV(Su 07-Venezolano) acelera aún más, victima, quizás de la inexperiencia o de lo caótico de la situación. En el tablero de control comienzan a sonar las alarmas y las luces rojas titilan por doquier, pero el ASRAMM es más rápido y astuto.
El piloto, descarga una batería de contramedidas, pero el Misil está muy cerca y las evade, pues también está preparado para ello; luego, sin escollos ni resentimientos, decide cobrarse la víctima, impactando en una de las enormes toberas del Su, que estalla, desintegrándose junto a su valiente piloto en millones de partículas que caerán en forma de lluvia desde los 20.000 metros , quizás, sobre el río de la Plata.
La escena, me recordó a las leonas de la sabana africana cazando antílopes, la primera es natural, ésta última tecnológica.
La vida de los pilotos de combate suele ser envidiada y de hecho es de alta calidad, pero paradójicamente, suele ser muy corta.
Base I- El Palomar-. El Su- 07, automáticamente desaparece del radar, estupefactos, los controladores se miran sin decir palabra.
-Su-0-7 aquí base I, conteste.-Su -0-7-Aquí base I –¡!Conteste!!!.
Desde el espacio aéreo, sólo llega ruido de fondo. La Base I , entonces, confirma la baja.
-Aquí Base M2: 022-¡!Atención!!! tiene un SV en Camino, nos acaba de sobrevolar, está al este suyo, repito 0-2-2-S-V al este, verificación de radar a bordo.
El súper radar del F15, direccional ya lo registraba en pantalla, estaba a la hora 10, por lo que debía efectuar un giro al oeste, o aminorar la velocidad y atacarlo. Aquí se ven los pilotos de verdad. Ataco o evado el punto, la decisión se forma en el pensamiento del piloto, no hay tiempo para pensar más de algunos segundos, pues la otra mente, a 30 Km , y acercándose o alejándose debe hacer lo mismo; decidir si dispara los misiles o evade al atacante. Por último, el piloto del F15 decide evadir girando muy cerrado al oeste, pero, una señal terrible aparece en el radar, el SV, lanzó un R27-R1,misil ruso conocido en la Otán como “Álamo” y en USA como AA10, de combustible sólido y alcance entre 80 y 120 Km . Pesa más de 300 Kg y tiene velocidad ultrasónica, guía IR y radar semiactivo, es decir el piloto primero debió enfocar al F15, para dirigirlo durante el primer tramo hasta la estela calórica de los reactores del enemigo.
El piloto americano, dudó en principio, luego tomó una decisión, debido que no le quedaba otra alternativa que emitir contramedidas y evadir a la velocidad máxima que le permitan sus potentes reactores y su conformación física lo tolere.
El Tte.Taylor, tiró de la palanca bruscamente a la derecha, el avión hizo un giro violento, casi instantáneo, y el piloto espera el resultado apretujado en su asiento, preparando su mente para la eyección. Pasa el radar al HUD, en el parabrisas, el R27, había desaparecido debido a su fuerza inercial que tiende a seguir el rumbo que llevaba, inmodificable. Lo había sobrevolado, sin poder girar, como lo había hecho el piloto del F15.a costas del avión y de su vida.
Atención: -Su-0-5, tiene un F15, a la hora 2, intersección en 5 minutos, repito intersección en 5 minutos. Pero el radar de tiro del F15, ya lo había registrado y el piloto se disponía a disparar un nuevo misil aire-aire AIM9-X, las distancias se acortaban y el Su, rumbo al sur, quedaba de lado al atacante F15. Había que pensar rápido, girar violentamente hacia el oeste y luego al norte, para ponerse detrás del F15, o virar al oeste en la misma línea y enfrentarlo, quizá, el misil no tenga tiempo suficiente para activarse, entonces el Cap.Russo del Su 05, tiró bruscamente la palanca hacia el oeste y activo el servo que mueve milimétricamente los dos timones de cola en casi su totalidad, el Su. Giró sobre si mismo casi instantáneamente en un ángulo casi recto, el avión y el piloto sintieron la gravedad en la maniobra y la estructura de la aeronave de titanio y duro aluminio acusó el cimbronazo. El radar puesto en el parabrisas, le marcó el misil que venía hacia el a la velocidad del rayo; casi, instintivamente, tiró la palanca hacia atrás nuevamente con violencia, el Su, picó casi instantáneamente en un ángulo de al menos 70º, la gravedad se multiplico, sintió cómo su cráneo quería explotar, triplicando su peso y alterando la visual; entonces vio dos misiles iguales de un blanco refulgente que pasaron en su anterior línea proyectada , dejando una estela de gases quemados. Segundos después vio al F15, y el casco rojo del piloto que lo sobrepasó. Niveló la palanca, eliminó el seguro y apretó el botón que lanzó un misil hacia la hora “6” , atributo propio y único del Su, que no tiene el F15, que supo, que un Misil lo perseguía, la distancia lo activó, el F15, giró desesperadamente hacia el este, hacia el mar abierto, pero el R-27, lo perseguía implacablemente.
Dentro de la cabina del F15, imbatible, el piloto no daba crédito a los que los instrumentos le señalaban; el sistema de alarma se había activado, y debería decidir si virar o saltar, pero girar a la velocidad supersónica es complicado y saltar era la orden que venía de la consola de comando, levantó las manos, juntas, y tiro del cable por arriba de su cabeza. Una carga explosiva voló la cabina; el misil estaba a segundos de su fuselaje y acercándose. Las alarmas y las luces rojas del tablero, parecían los circos de su otrora infancia cuando vivía tranquilo en Lockhaven y la fábrica de William Piper, lo había enamorado de los aviones. Ahora, el Cap.Taylor estaba en un asiento sin protección alguna a 23.000 metros de altura, a más de 2.000 Km por hora, entonces sintió como la gravedad lo apretujaba a su asiento que salía lanzado como si fuera un proyectil en si mismo, un fogonazo lo rodeo y una explosión chamusquen su ropa. El F15,-022 había estallado una centena de metros más abajo y creyó que todo había terminado, luego se desvaneció, el asiento dio varios giros y caía libremente siguiendo la aceleración de la gravedad, después de unos cuantos segundos, tal vez la eternidad, sintió un golpe que lo contenía. El paracaídas se había abierto y había frenado la caída; el sacudón lo despertó, miró hacia abajo y vio el mar entrando a un gran río desconocido, levantó la mano y activo el chaleco salvavidas, casi instintivamente, como mil veces había hecho en las prácticas de la academia de la aviación naval, pero sintió como el dolor se agudizaba hacia la cintura, miró hacia abajo y sus piernas ya no estaban; la onda expansiva del estallido de su propia máquina se las había seccionado y un chorro de sangre caía desde lo alto como si fuera lluvia roja.
El F15, rojo del Mayor Waston, siguió al norte y dio un amplio giro hacia el este, el piloto miró la carga de combustible y el reloj, que le indicaba tiempo de vuelo en condiciones normales; doce minutos, cuando la radioUHF se activó de repente.
-0-2-1 rojo, retírese de la zona, tiene Ust un Destructor misilístico argentino en radio activo. Confirme combustible.
-0-2-1 a M2, solo tengo combustible para 11 minutos, giro al oeste y voy a base, imposible ataque, tengo contacto de radar, y ahora lo puedo ver a mi derecha, es un destructor tipo 42 o Meko 360 y avanza hacia el estuario-Cambio-fuera-
-Fuera 0-2-1.
DESTRUCTOR MISILÍSTICO ARGENTINO-TIPO MEKO 360-ALM. BROWN.- D10-Navegando hacia el Río de la Plata.
8,30 Hs.
-Capitán, tenemos aeronave enemiga, viene en nuestro encuentro, el radar indica aeronave a 8.500, permiso para disparar un “Sea Dart”.
Atención lanzador Misilístico, puede disponer de la aeronave,
-Confirme enemigo, operador.
-Confirmado. Es un F15.
-Dispare-
Sobre cubierta, en la proa, las compuertas del lanzador misilístico se abren, mientras suena alarma de combate aéreo; el F15 se acerca y está girando al oeste. El lanzador de los Sea Dart, gira, la computadora del radar le otorgó coordenadas, son dos misiles, en una sola torreta giratoria, miden 4,40 metros de largo y 0,42 de diámetro, diseñado y construido a partir de 1973 por Inglaterra. Es de combustible sólido y radar semiactivo, el blanco debe ser iluminado por el radar de tiro del barco, tipo 909, que lo ubica en dirección y altura, la distancia debe ser menor a los 30.000 pies .
El avión gira y pasa al sur, pero dentro del radio de alcance y el operador ordena lanzar el Sea Dark izquierdo.
Conteo, levanta el protector y aprieta el botón rojo, el Misil, sale disparado en medio de un gran fogonazo, y se dirige directo al F15a la friolera velocidad de 1.800Km.hora.
-Torre M2-Durazno.
-Aquí. Rojo, 0-2-1, le han lanzado un Misil, va hacia el punto. Evada, repito evada.!!!
El piloto mira la pantalla, allí aparecía el macabro punto verde, y la distancia, ahora trágica. Qué hacer, casi sin combustible para iniciar la evasión, sabe de la cota máxima de los misiles, que casi seguro sería inglés, paradójicamente en un barco argentino. Aceleró el avión, un motor se planto, seguramente sin combustible, las maniobras anteriores habían consumido hasta cien litros por minuto. El Tte. Waston, preso de la instrucción no se alteró. Pero la velocidad del multipropósito aminoró, miró la marca de combustible, tanque derecho 00, tanque izquierdo 8.00 minutos, era inviable la maniobra para evadir un misil que venia directo hacia el a 2.200 K/h..
En estos casos sólo hay tres salidas; picar el avión para sacarlo del radio de acción del misil; apagar los motores; de tal manera que la guía IR del Sea Dart de tipo infrarroja quedara insensibilizada; pero era arriesgado, debido a que el avión rápidamente entraría en picada, y quizás no encendería nuevamente y por último, tomar la desición de eyectarse al vacío y con un poco de suerte para que las fragatas o alguna de las lanchas rápidas uruguayas lo rescataran. Caería en el Mar, casi seguro, abajo, sólo se veía azul interminable, era el Atlántico desplegado hacia el infinito.
En una fracción de segundos, tomo la primera de las opciones.
Picar el avión hacia lo alto, agrandar la distancia al blanco, y hacerlo estallar cuando cerca los 30000 pies (10.000m) el misil se apague y active la cabeza explosiva, para de esta forma evitar problemas cuando retorne a la superficie. Entonces, tiró de la palanca hacia atrás, aun con un sólo motor el empuje es fenomenal y puede subir 5000 metros en 30 segundos, es lo que hizo y después de los treinta segundos en que mantuvo los dientes apretados sintió la onda de la explosión a unos 500 metros de allí. El Sea Dart, no había llegado. Miró el temporizador de combustible, era de cuatro minutos, con suerte, estaría en la Base M 2 de Durazno, al norte de Uruguay, destino alternativo y más cercano; pues la otra base-M3- se encontraba al sur de Perú.
FRAGATA-01-“Tacuarembó”.-Clase Riviere-1960 TT.
AL NORTE DEL ESTUARIO DEL RIO DE LA PLATA.- 12,30 Hs.
Botada en 1961 en Francia con la denominación F 740. (Commandant Bourdais), fue adquirida por el Uruguay el 14 de Marzo de 1990, y embanderada con el nombre “Tacuarembó” el 20 de agosto. Desplaza 2150 TT a plena carga, tiene una eslora de 103 metros , manga de 12 m ; puntal de 7 y calado de 5,58 metros .
-Aquí 01-“Tacuarembó” a Comando de Operaciones Navales.--Consteste.
-01-“Tacuarembó”-Comando, diga Ust.
-Comando, habla el Capitán de Fragata Alfonso Caregio, tenemos en radar un buque de guerra argentino, casi seguro un destructor tipo Meko 360; estamos a 100Km.al este de Montevideo, unos 30 Km .al sur de Punta del Este. Enemigo localizado al suroeste, distancia 180 Km . Necesito urgente disposiciones para maniobrar, disuado o ataque. –Cambio.
-Entendido 01-le comunicaré al Alto Mando Naval.- Fuera.
El antiguo Aviso escolta francés, a punto de cumplir los cincuenta años, era todavía operable y había sido modernizado en cuanto a armamento y control de tiro, de tal manera que todavía lo hacia operativo y ciertamente peligroso. De las tres fragatas compradas a Francia en los años noventa, era la única que mantenía el montaje cuádruple (2 en cada banda) del mítico misil de crucero antibuque MM38 “Exocet” instalados en Francia después de quitar el cañón de popa de 100 mm , lo que la volvía peligrosísima en el nivel superficie-superficie. Originalmente, sólo contaba con dos montajes “Creusot-Loire” de 100mm de una cadencia de 40 disparos por minuto. Además, tiene como defensa antiaérea los famosos “Bofors” 40/70 L (Mod-1958) en cada banda, de 300 disparos por minuto y 12 Km .de alcance en superficie; 6.000 metros como antiaéreo. Para la guerra antisubmarina, cuenta con dos lanzadores triples de torpedos “ELAM”-L3- de 550 mm de diámetro y 4,3 metros de largo. Pesan casi 1.000 kg y llevan una cabeza explosiva compuesta por 200 Kg . de “Tolite A1”- Es de guía acústico-activo, tiene un alcance de 5,5 Km a una velocidad de 25 nudos y es efectivo hasta los 300 metros de profundidad.
Ahora la Fragata 01-“Tacuarembó”, cabeceaba a toda velocidad cruzando el estuario con rumbo suroeste, buscando la posición de ataque más conveniente, que como venían desarrollándose los acontecimientos, seguramente sería ordenada. Paradoja del destino, pues la Tacuarembó , estaba a punto de ser reemplazada por un nuevo aviso(fragata) recientemente adquirido a Portugal tipo “Joao Belo”.
Los 4 motores diesel “Semt Pielstick” 12 PC1V400, generaban 16.000caballos de fuerza y podían desplazarla a unos 25 nudos de velocidad máxima.(45 Km ./h)
A bordo tenía unos 10 oficiales y 160 marineros, que por primera vez, desde la independencia de Argentina, sabían que en dos horas entrarían en combate, lo que no sabían, era a que se deberían enfrentar, nada menos que a un Destructor tipo Meko- 360 construido en Alemania en los años setenta, ARA Alte. Brown(D10) que desplaza 3.600 TT a plena Carga, y es nave insignia argentina.
DESTRUCTOR TIPO MEKO 360-ALTE.BROWN-D10-
-Alte Brown, llamando a Comando de situación; conteste.
-Si lo tenemos D10, diga Ust.
-Tenemos una fragata Uruguaya, viene hacia nosotros, distancia 60 Km .NE, parece dispuesta a atacar, espero órdenes durante quince minutos, después actúo defensivamente, entendido base
-Comprendido.D-10
-Fuera.
-Comando Naval Uruguayo a Fragata 01-Tacuarembó.
-Aquí, 01-diga Comando!!
-Respuesta del Alto mando, ataque, repito, ataque en cuanto pueda hacerlo y la distancia sea conveniente.
Al parecer no existe actividad aérea en la zona, repito “No existe,” los argentinos están confundidos y al parecer temen los F15.
-Entendido, 01
-Suerte. ¡!Y viva Uruguay!!.
-Comprendido, fuera.
CASA ROSADA- GOBIERNO ARGENTINO
-COMITÉ DE CRISIS CONJUNTO-14,50Hs.
-Sr.Roberto, lo llaman del Comando naval.
-Si Almirante Alemann diga Ust.
-Bueno, mire, parece que los Uruguayos van hacia el ARA Alte. Brown con disposición de ataque, en una o dos horas estarán en posición, tenemos que responder al mando del buque, si repele ataque o gira con destino a base naval más próxima.. -¿Qué hacemos Sr.?.
-Consulto con la presidenta y le llamo.
-Por favor, no se demore más de diez minutos; aguardo su llamada, de lo contrario el Capitán de la nave actuará según conforme al reglamento de la armada argentina.
-Ministra, llamaron del Comando Naval, parece que una fragata Uruguaya va directo a atacar al destructor Alte. Brow, espera sus órdenes.
-Debo consultar con la Presidenta !-
-Por favor, el tiempo corre, tenemos diez minutos.
-Diez minutos, como le hago comprender a la Presidenta.
-Déjeme a mí, que la conozco mejor; indicó Roberto.
Bien, venga, juntos tal vez podamos.
Presidenta Graciela: No, no no, hay cientos de hombres sobre esos buques, debemos detenerlos.
-Graciela, no hay tiempo para relaciones diplomáticas, a la Fragata le ordenaron atacar, me entiende.
-Y los hombres.
-Son militares preparados especialmente para la guerra; lo saben.-
-¡Saben que van a morir despedazados, quemados!. Exclamó Graciela. ¿Qué clase de locos son!!
-Bueno Graciela, la guerra no se inventó ayer, si tú no atacas te atacan, si no matas te matan. Así que es mejor actuar antes, golpear primero en la táctica militar es golpear dos veces, es el factor sorpresa, me entiendes!!!.
-No, no, esto se está complicando, primero los aviones, era un solo piloto, ahora son cientos de jóvenes vidas.
-Ministra de Guerra: ¡Garciela, el tiempo se agota!.
-Qué se agote, yo no voy a autorizar una masacre, jueguitos de guera, no.- no y no!!!.
-En ese caso decidirá el Capitán del navío.
-Radíele que no ataque.
-Graciela, no va ha atacar, lo van a atacar. Es defensivo!!!
-Qué gire y vuelva a la base.
-Estás loca, lo perseguirán como a Napoleón en Egipto, o al mismo Hitler los Rusos con el Gral. Zukov, o has olvidado la historia. En retirada el enemigo se potencia y es capaz de todo.
-Qué decida el Capitán, no quiero que me vuelvan hablar de atacar a alguien, siempre he sido pacifista y los Uruguayos están equivocados, ya se darán cuenta y reaccionarán.
-Sí, tal vez intenten quedarse con el litoral argentino, al fin y al cabo, necesitan territorio y nosotros tenemos de más. Dijo Roberto. No olvides que según los uruguayos, fuimos nosotros quienes les agredimos.
-Tal vez, tal vez, replicó la presidenta.
-Control, no irradie nada a D10. Su capitán, sabrá que hacer, es mejor, ellos sabrán.
DESTRUCTOR ALTE.BROWN.-D10
Llegando a cabo San Antonio. Límite entre el Mar Argentino y el Río de la Plata. Al mando del Capitán de Navio Juan Carlos Jarré.
-Capitán , el lanzador de Misiles Sea Dart (GWS -30), está atascado en un ángulo de tiro de superficie-aire, nunca se había empleado en un ángulo inferior a los 60º para guerra naval!
-Traten de destrabarlo, y que sea rápido, de lo contrario la Fragata uruguaya lo destrabará, ¡no tenga dudas!!.
-Capitán, el Jefe de artilleros, dice que el “Otto melara” de 127mm está listo, a su orden.
-Bien, comprendido.
-Radar de Navegación, a que distancia está la fragata.
-Capitán, está a 50 Km .al noreste.
-Haga sonar alarma de combate.
-Radar de alerta temprana-(Signaal DA -08)
-Nada Capitán, el aire está limpio.
-Sonar: Nada Sr.
-Contramedidas Electrónicas.
-Operando Sr. Disuasivas de radar.
-Espero que funcionen, los MM38, me ponen muy nervioso!!
-Jefe de tiro, que alcance tienen los uruguayos.
-Bien , parece que en los próximos minutos lo veremos jefe.
-Así parece Sr.
-Radar de navegación.
-Si- Sr., la Fragata se acerca, está a 46 Km . Puede disparar un 2m 38!!
-A puente. -Alarma –alarma!!!, viene hacia aquí un antibuque. Posiblemente MM38-Sr.
Capitán: Active contramedidas!!! -Atención timón; inicie evasión, giro total a estribor a toda máquina; enfrente a la fragata, así disminuiremos superficie expuesta y reduciremos la distancia al antibuque.
La turbina RR/TM·38( del D10), se aceleró y comenzó a silvar, ahora a prueba máxima, debía producir los 60.000 HP que indicaba el manual del fabricante.
La fragata 01, había lanzado su primer MM38 Exocet, y éste volaba a 10 metros sobre el río, a la increíble velocidad de 315 metros por segundo; de tal manera que el radar semiactivo al no tener guia transhorizonte se desvió algo de la línea recta imaginaria que conducía al Destructor, aunque activo pasó a más de 100 metros y luego estalló, antes de llegar a la costa, seguramente accionado con espoleta retardada.
-Puente; oficial de tiro: la fragata es visible en el horizonte.
-Jefe de Tiro, comience el cañoneo disuasivo.
El Otto melara, cañón de 127 mm de ataque a blancos de superfie, trabaja según pulsos del radar de tiro SLD(Signaal Lirod Director). El sincro lo posicionó, luego en forma óptica, calculó el ángulo de tiro y comenzó a disparar a repetición, mientras el cañón salía y entraba de la carcaza que lo protegía; los obuses estallaban justo en la división del río con el mar, donde nítidamente las aguas son de diferentes azules, aún lejos de la Tacuarembó.
FRAGATA-01-Tacuarembó.
-Capitán, el Presidente.
-Dígale que estoy combatiendo; ¡maldición!!
Dice, que hunda a esos farsantes argentinos y le dará el mando de las Nueva Fragata Jao Belo.
- -Dígale que estoy atacando a un Destructor de la Armada Argentina de 360 TT, que ahora viene hacia esta vieja Fragata y que nos cañonea con obuses de 127mm.
- Capitán Careggio, a Misileros: activen el MM38 antes de lanzar.
.-¡Pero Capitán es muy riesgoso!!.
-Háganlo, están muy cerca, nunca los hundiremos.
Puente del Destructor D10.
- Atención Misileros, disparen un Sea Dart al blanco,
- Sr. El lanzador, está alto, no pudimos destrabarlo.
-Maldición, manga de inútiles.
-¿Qué hacemos Ahora?
- SR. Radar Deca, 35 Km .a la Fragata , Sr. a los 25 estaremos a tiro de torpedos de superficie.
- Máquinas, girar a babor 30 º.
-A la orden Capitán.
Los motores eléctricos de las bombas oleohidráulicas se activaron para mover el timón y poner la proa rumbo a Montevideo; la ciudad Capital de Uruguay.
Un par de minutos después, el cimbronazo movió todo el buque, la explosión llegó patente.
-Capitán, un obús de 100 nos dio a estribor o en popa.
-Verifique daños.
Entre la confusión del estruendo y la verificación pasaron quince minutos.
Radar de navegación(Deca -TM 1226): -Sr. ¡La fragata ha desaparecido!.
- Sonar(Atlas Elekatronik 80), Sr. un objeto submarino en el mismo lugar de la Fragata .
-Le dimos con el Otto melara, se está hundiendo.
-Si. Sr, desapareció de superficie.
-No puede hundirse así de rápido. Señaló el Capitán Jarré. ¡Al menos que!!.
-¿Al menos qué Capitán.?
-Le estallara un MM38 antes de lanzarlo en la mismísima popa!!!!
-Ohhh; casi seguro, le desintegró la popa a estribor en un segundo.
-Ohh, manga de locos, nos lo tiraban activado!!!!
-¡Puede ser la causa de semejante explosión!. ¿Qué dice el jefe de Misiles?
-¡Búsquelo!,
Está tratando de destrabar la torreta del Lanzador GWS, Sr.
-Jefe de Misiles: ¿Qué sabe de los MM·38?.
-Misil de crucero antibuque subsónico, de la Aeroespatiale francesa, 5,8 metros de largo, envergadura 1.13 m ; alcance : Mínimo 70 Km .-Máximo 180 Km . Peso: 855Kg. Propulsión; dos etapas. Vuela entre 3 y 10 metros sobre el nivel del mar. Guia semi activa. Accionado mediante espoletas de próximidad y retardadas. En servicio desde 1975. Hoy ha sido reemplazado por el MM40.
-Puente, aquí control de daños.
- No hay daños visibles a estribor, ni en la popa; repito, no hay........
-Sr. El Sonar registra un submarino, inmóvil.
-Es la fragata uruguaya, se fue a pique en sólo quince minutos!!
Parece que un MM38 estalló a bordo, antes de ser lanzado o quizás en el momento del lanzamiento.
-Distancia, fue a los 29.800 m- Sr.
-Nos acercaremos a la zona, tal vez haya sobrevivientes.
-Radar de navegación: Se acercan embarcaciones .-Una patrullera viene desde Montevideo, o un barco pequeño; enemigo.
-Radar de alerta Temprana: Atención: aviación enemiga a 150 Km , rumbo noroeste, velocidad 180. Se trata de helicópteros Uruguayos. Sr.
- Atención antiaéreas “Bofors” de 40, posición de combate; se apróximan Helicópteros enemigos; rumbo Noroeste.” Alarma de combate antiaereo”!!!
- Preparen baterías GWS, (Sea Dart) 4 y 5.
- Capitán, llamada desde el Comando Conjunto en Casa de Gobierno. El AlmiranteAlemman.-
- Si, aquí Capitán de Navio Jarré; lo escucho, por favor tenemos alerta de combate antiaereo Almirante.
- Qué ocurre Capitán, los Uruguayos dicen que un Destructor Argentino hundió la Fragata “Tacuarembó”con toda su tripulación a bordo?
-¿Cómo lo saben Almirante?
-¡No lo sé!, ¿es verdad entonces?-
- NO, aparentemente hubo una explosión a bordo, muy importante, la partió al medio o le ha desintegrado la popa a estribor; aparentemente hay sobrevivientes, en el mar, un helicóptero Uruguayo viene directo hacia el sitio, que se encargue del rescate, de lo contrario, tengo dos Sea Dart listos Almirante.
-No le escucho bien. Ust, la hundió con los Sea Dart Capitán!!
- No Almirante; no pude lanzarlos, pues el ángulo no era el correcto para operar superficie –superficie. Ellos nos tiraron un MM38, nos paso cerca, tal ves, no estaba temporizado correctamente, de lo contrario no le estaría contando esto Almirante.
-Vea Capitán. Tengo órdenes de la presidenta que gire y ponga proa a la Base más próxima, con excepción de Buenos Aires; la Presidenta quiere terminar con todo. Repito, gire y vuelva a la Base de Mar del Plata. O a la que mejor le convenga a la nave y a la tripulación. Si llega a Montevideo las hostilidades se intensificarían-Entendido Capitán, Cambio.
-Aqui D10, Destructor Alm. Brown cumplirá sus ordenes, Almirante, volverá a Mar del Plata de inmediato.
Al menos que sea atacado, nuevamente.!!
CASA DE GOBIERNO URUGUAYA.
SALA DE OPERACIONES-
-Si con el jefe de operaciones navales, habla el presidente, ¿puede explicarme lo ocurrido con la fragata “Tacuarembó?”.
-Sr. Presidente, tengo un helicóptero en vuelo hacia el lugar, lo concreto es que la Fragata dejó de comunicarse con la base exactamente después de las 16,15 horas.
Lo último recibido fue la comunicación de ataque. No sabemos que ocurrió, puede estar a la deriva o incendiada y/o abandonada.
-Sr....Jacas, la TV , la da hundida por la marina Argentina, y Ust el jefe de las operaciones en el lugar no sabe que ocurrió. Desde ya le digo, dese por retirado de la marina o de la fuerza a que pertenezca. ¡!.
Almirante Julio Julianni; a cargo de la marina Uruguaya.
- Almirante, le habla el Presidente: ¡Ya dí de baja a su incompetente jefe de Operaciones navales!! ¿puede decirme que ocurrió?.
-Tenga paciencia Sr. Presidente, no podemos dar crédito a las pantallas de TV, a un mero noticiero sensacionalista.
-Llamaré al Canal, para ver donde sacaron semejante noticia.
Comunicación con el jefe de, ex jefe de operaciones Jacas, a bordo del Helicóptero en el Estuario.
-Soy el Vicelmirante Jacas, estoy sobrevolando la zona de operaciones Almirante!!
-Diga Jefe, lo escucho fuerte y claro .Dijo el Alte.Julianni.
-Mire Almirante, hay sobrevivientes flotando en el mar.
-Van patrullas en camino, llegarán en minutos,
-Hay pedazos de plásticos flotando, son los contenedores de las balsas de auxilio, evidentemente, fue un hundimiento súbito, sin siquiera tiempo para desplegar una de las balsas de salvamento.
-¿Cree que fue el destructor?.
-Tal vez un Misil “Sea Dart” , o dos; imposible el cañon, o un torpedo L3, cabeza blanca. O quizás un antibuque MM38.
-Dígame Jacas, observa el Destructor?
-Si se aleja, yo diría que vuelve por donde vino.
-Se podrá sobrevolar.
-No es recomendable, los Sea Dart, son muy efectivos en la guerra superfice-aire, aunque sup-sup, nunca oí nada de su eficacia.
-¿Qué tipo de cabeza de guerra tiene Vicealmirante?
-No parecen suficiente para hundirla súbitamente, no!!
- -Depende donde le haya pegado Almirante, tal vez, fueron dos misiles!! Pero es cierto, hubiera tardado horas y no minutos.
- -Dígame, que otra posibilidad.
- -Un MM38 ó 40, pero tengo entendido que argentina agotó los que tenía desde la guerra de malvinas..
-No encuentro razones, excepto que haya sido torpedeada por un submarino argentino. También, pudo ser un accidente en el lanzador del 38; recuerde que lleva 165 Kg . de alto exlplosivo en su cabeza de guerra. Me inclino por una de estas dos hipótesis Sr.
-Por suerte hay sobrevivientes que seguramente sabrán que pasó a bordo Jacas!!
-Si. Claro Almirante.
-Organice el rescate, yo hablaré con el Presidente.
-Seguro me costará el puesto.
-Vea Jefe, como que puede, puede, pero yo me opondré. Lo hablaremos después, hágase cargo del rescate.
-Sr. Yo también me siento mal, quizás fue mi culpa impulsar el ataque de una vieja fragata a tal monstruo marino.
-Vea Jacas; el Presidente dice que no ahorró esfuerzos y que postergó otros gastos para instalar los nuevo radares y directores de tiro de la 01 y mire, cuando fue mandada al frente.
-Bueno, ya veremos Sr. No sabemos que ocurrió tadavía. Veremos si sobrevivió el Capitán Careggio.
-Además, se enojó mucho, dice que va a rescindir el contrato con los portugueses.
-Sr. Tengo trabajo, acaban de arribar las lanchas, luego lo veo.
-Cambio y fuera.
Sr. Presidente, el jefe de la Fuerza aérea dice que tiene listos interceptores, y si va a enviar al F15 en ataque al Destructor; lo equiparon con ASRAAMM 120, un misil de última generación, no falla.
-No, no. Dígale al Brigadier que esto ya falló, perdimos la Fragata más importante, voy a tener que pagarle dos aviones a Bush, y cuestan 30 millones cada uno, hipotecaremos el país por cien años.
Además, creo que por los aviones Bush, dio ultimátum a Venezuela por haberlos atacados en Uruguay o por haber atacado Uruguay, a quien sienten como aliado.
-
MIERCOLES, 23 de Abril. 5,50 Hs.
-Sr.Presidente: Un llamado de la Fragata 03, “25 de Agosto”, custodiando al Ferry, dice que el Grupo Comando se está retirando, rumbo al mar, han detectado movimientos de un Submarino en la zona, a más de cien Km al este, en aguas internacionales.
-¡Qué, un submarino!; ¿será argentino?
-Momento, hablare con el Almirante Julianni . Desde hace 48 horas todo ha enloquecido. !!Estos Argentinos, por dios, tienen suerte!!!
-Bien , 03 espere órdenes, mientras tanto tomaremos el Ferry, de ser posible, en protección de los ciudadanos Uruguayos.
-¡!Cómo no me dedique a otra cosa, estos argentinos de vecinos, y de madre patria, ha por dios!!!!......
-Almirante Julianni: Vea que pasa, la Fragata 03 dice que ha detectado un submarino argentino, o no sé, de dónde va a ser, querán hundirnos la única fragata que nos queda?
-Hablaré con el capitán de la Fragata 25 de Agosto!-
Si, Capitán, que pasa en el ferry.
-Bueno hacia allí vamos, lo tomaremos Almirante.
-Capitán, recuerde que el buque es de bandera Argentina.
-Si Sr, pero está en aguas jurisdiccionales Uruguayas, y me lo ha ordenado el presidente, proteger a los ciudadanos Uruguayos.
-Bueno, proceda, pero dígame que hay del submarino detectado.
-Si, está todavía en nuestro radar de navegación, DECA 1226, por momentos se nos va, por momentos aparece, debido seguramente al sistema CM(contramedidas electrónicas). Ust sabe hoy la tecnología es todo, -Estamos insistiendo con el Raytheon polifuncional.
Sr. Puedo preguntar sobre la Fragata 01-“Tacuarembó”?
-Ha sido hundida, todavía no sabemos como fue, están rescantando a los sobrevientes, parece que son varios.
-Tiene Ust. Idea de lo que pudo pasar. ¿Tendrá que ver con el submarino detectado?
-La torpedearon, no puede hacerse ese daño de otra manera, al menos que.
-Al menos que, Capitán.
- Qué uno de los MM38-“Exocet”- halla estallado al momento de ser lanzado, son viejos, no sabemos bien como activarlos y tal vez, mal hecho y activo, estalló. Es una de las explicaciones, la otra es un torpedo “Elam” bien puesto, pero son relativamente lerdos y pueden evadirse, me entiende. Además, la distancia lo hacía inoperable.
-Algo similar, le ocurrió al Submarino Nuclear “Kursk”(Tipo Oscar II) de la Federación Rusa en agosto de 2000, cuando se hundió en aguas heladas del Mar de Barents. Un torpedo de clase experimental estalló en la proa de la nave de 14.000 TT; murieron sus 116 tripulantes, algunos, aislados en los compartimientos más alejados agonizaron durante 72 horas, hasta que se acabó el oxígeno. La marina Rusa no tenía los medios para llegar a los 107 metros de profundidad.
-Cómo es que la televisión lo supo antes que nosotros?
-Tal vez, la CNN , los yanquis lo ven todo desde el cielo y tienen el dato al instante.
-Quizás.
-Radar polyfuncional, confirma submarino en aguas neutrales, casi sobre la línea del límite exterior, 130 Km .al sureste posiblemente mar argentino.
-¿Pero es argentino?.
-NO creo, es muy grande para ser del tipo Argentino. La armada argentina tiene 4 submarinos, dos de clase “209” , son rechonchos, alemanes y no tienen más de 64 metros de eslora y dos de la clase “Balao”, norteamericanos, de la segunda guerra, esos si tienen 93 metros de eslora, pero son lentos, mientras que los nuevos son rápidos y tienen entre 100 y 170 metros de eslora, al menos los norteamericanos, y propulsión nuclear.
-Pero puede ser clase Balao.
-Si, por las dimensiones sí.
-Y si es “Balao”, es Argentino¿no?.
-Casi seguro.
-Pero también puede ser Ruso o norteamericano, tipo “Los Angeles”, tienen 110 metros de eslora.
-¿Norteamericano?, lo sabríamos. Al menos que nos vigilen a nosotros también.-Hablaré con el Pentágono.
-Bien, que podemos hacer con el supuesto Submarino argentino.
-Me dice que está estable, en superficie, como esperando.
-¿Esperando que?, ¡qué lleguen los guerrilleros del Ferry!.
-¡Tal vez!!.
-Partieron en gomones hace veinte minutos con ese curso, no intervenimos porque todo estaba confuso, con la desaparición de la 01.
-¡Envió refuerzos!!
-Claro, mandé helicópteros Sr. ya me comunicaron que están operando en la zona donde se hundió la Tacuarembó , debido a la buena cantidad de sobrevivientes.
-Sr. El pentágono, dice que no tiene Submarino alguno operando en la zona.
-Quedan los rusos.
-No, están muy lejos, operan en el Atlántico norte, tienen problemas presupuestarios, que van a estar haciendo aquí.
No obstante protestaremos a la embajada.
-Hasta luego Capitán, lo llamo luego-Fuera.
FRAGATA URUGUAYA 03-“25 de Agosto”
-Raytheon, que curso siguen los dos gomones.
-El mismo Capitán, van derecho al submarino.
-Dígale al jefe de la Fuerza Aérea que se nos escapan los secuestradores del ferry, van directo a una embarcación que parece ser un submarino, clase “Balao”, seguramente argentino.
-Tienen 90 minutos para llegar hasta ellos, después fueron.
CORBETA ARGENTINA-P31-“ DRUMMOND”-6.00Hs.
Tipo A69-Desplaza 1.170 TT y tiene 80 metros de eslora. Construída en astilleros DCAN-Lorient-Francia. En servicio desde 1978. Pertenece a la División Patrulla Marina Multipropósito. Asiento: Base Naval de Mar del Plata. Pcia.de Buenos Aires.
Navegando en el Rio de la Plata , cerca del teatro de operaciones.
-Atención Comando naval, aqui P31 “Drummond”.-
-Si, P31; la escucho.
-P31-a Comando Naval; me escucha.
-Comando: fuerte y claro, diga P31!!.
-Atención, todo parece indicar que el grupo terrorista está abandonado el Ferry-.Aguardo indicaciones!!
-Relate lo que ve.
-Son dos gomones con motor fuera de borda, con unos diez o doce integrantes en total.
-¿Rumbo? Por ahora este, buscan el mar abierto, de lo que se deduce que debe haber alguna embarcación próxima esperándolos, nuestro radar no capta nada en esa dirección, excepto nuestro destructor que navega cerca de la costa rumbo sudoeste.
Nuestro sonar, quizás no llegue bien, pero es posible que esté sumergido e interfiriendo señales, por eso no lo detectamos y el sonar no llega al punto.
-Insinúa un submarino?
-Sí.Tratamos de localizarlo.
-Bien, ¿que hace la Fragata Uruguaya ?
-Se está moviendo en dirección del Ferry, rumbo oeste.
-Quizás piensan que debido a la próximidad de un submarino, es preferible no actuar. O bien, exista amenaza de explosivos en la embarcación liberada!!
-Tal vez.!!
-Ust. ¿Qué piensa Capitán?.
-Es casi seguro la existencia de una embarcación, de lo contrario el rumbo de los terroristas sería loco. Suicida!
-Sr.comunicación con el Capitán del Alte. Browm.
-Diga D10-Aquí P 31, lo escucho.-Cambio.
-Si nuestro DECCA 1226 funciona correctamente una embarcación navega rumbo noreste a unas 55 millas náuticas. Descartamos destructores, fragatas, avisos y/o portaaviones, desde donde pudieran operar helicópteros de rescate a larga distancia. Podría tratarse de un submarino Sr. Aunque habría que confirmarlo mediante reconocimiento aéreo.
-Por lo tanto, preliminarmente, confirma submarino al límite del río.
-Es muy probable y sería arriesgado movernos en esa dirección y tratar de detenerlos..Sin duda lo saben y se escudan en el mismo.
-Está fuera del estuario, no?
-En el mar argentino o quizás Atlántico, unas cincuenta millas al noreste, donde el agua tiene unos cincuenta metros de profundidad.
-Aquí tengo una carta, cincuenta millas, son unos 150Km. Profundidad máxima , 20 –25 metros.
-Puede navegar Sr., pero no sumergirse.
CASA DE GOBIERNO ARGENTINO-
COMITÉ CONJUNTO DE CRISIS
-Almirante, comunicación con la Corbeta-P 31-
-Diga P31-
-Almirante: el Destructor D10- Ha detectado electrónicamente lo que parece ser un submarino, está en superficie, casi quieto a ciento cincuenta Km. al noreste.
-¿Por qué no lo detectaron antes?.
-CM Sr.Contramedidas electrónicas Sr.
-¿Puede especificar el tipo?.
-Parece tipo “Balao”.
-¿En que se basa?
-Por la eslora. Cerca de100 metros.
-Si, pero no tenemos ningún submarino allí.
-¿Entonces?.
-Ni idea, mandaré un avión antisubmarino.
-Manténgame al tanto de lo que ocurre en el Ferry y con la Fragata Uruguaya , estando el Ferry en aguas Uruguayas, nada podemos hacer, que intervengan los Uruguayos, y si los terroristas resultan argentinos, que se arreglen con los políticos y diplomáticos.
-Mantengase allí.
-Cambio y fuera.
-Comuníqueme con la Base Aeronaval Comandante Espora
BASE AERONAVAL COMANDANTE ESPORA –6,30-Hs.
ESCUADRILLA AERONVAL ANTISUBMARINA.
Bahía Blanca-Sur de la Pcia. de Buenos Aires.
-Atención, Comando de Aviación Naval(COAN.)
Atención, radio operador, comuníqueme con el EA2S-
-Aquí EA2S-a cargo del Capitán de Navio Royele.
Capitán, habla el Almirante Alemann de la flota de mar.
-Si Sr. Lo escucho. Estamos en alerta.
-Mire, los terroristas que se apoderaron del Ferry, lo han abandonado y se dirigen mar adentro, lo que supone que los está esperando un submarino de origen desconocido; según la Corbeta Drummond , está a unos 130 Km , en el límite del río con el mar argentino, rumbo sureste.-Quiero que envíe un 2ST urgente a la zona, tiene una hora y media para llegar al punto, y eventualmente, hundirlo, si es posible.
¿Cuenta con uno de los aviones con capacidad para llegar a la zona en tiempo y de ser necesario atacar el blanco.?
-Lo intentaré Sr. Está muy lejos y nuestras unidades son un poco anticuadas para tamaña misión, pero ya la pongo en marcha.
-Manténgame informado.
-Si Sr.
La alarma se encendió en la base, los hangares comenzaron a abrirse y uno de los 2S-Tracker, el 505, espera listo una misión de este tipo desde que se creo el cuerpo, el día había llegado y no era un simulacro de combate. Los cuatro pilotos en la guardia, acuartelados, no podían creer la orden que recibían, esta sería la Misión , la primera después de Malvinas para el legendario S2”Grumman” pionero en la lucha antisubmarina, es decir, con el equipo necesario para detectar un submarino y con los torpedos y cargas de profundidad necesarias para atacarlo en su salsa, las profundidades.
Pero también podría ser la última, dadas las características del caso. Y, quizá, lo obsoleto de los equipos.
El S2 “Tracker”, fue desarrollado por la marina norteamericana durante los primeros años de la década del cincuenta. Su primer vuelo es del año 1952, entrando en operatividad en 1954. Turbohélice, originalmente con motores radiales Wright R 1820 y repotenciados en Israel por la “Israel Aerospace Industries” en la década del noventa con turbos propulsores, siendo denominado desde entonces como S2-T (Turbo Tracker); mide 13,26 metros de largo, 22,1 de envergadura y 5,33 metros de alto. Pesa 8000 kilos vacío y con carga, más de 10.000 Kg . La velocidad de crucero es de 240 K/h siendo su velocidad máxima unos 450 K/h. La armada Argentin, cuenta con 7 S2T, adquiridos en la década del sesenta y destinados al V1(Portaaviones Independencia) luego redestinados al Portaaviones V2-(Veinticinco de Mayo).
En 1990 fueron reasignados a la “Base Comandante Espora”, y allí en sus talleres, modernizados. Cuentan con soft propio diseñado en argentina para localización y ataque.
Porta 2 Torpedos guiados Mk41, Mk 43 ó Mk,34. y 6 pilones subalares para cargas de profundidad Mk 54.
Tiene un alcance medio de 2.170 Km y un techo de servicio de 6.700 metros .
Minutos después, el Grumman 505 Tracker despegaba de la Base Aeronaval rumbo al objetivo, unos 600 Km al noroeste. Tiempo estimado una hora treinta y cinco minutos; el mismo tiempo que debían transcurrir para que los gomones con los terroristas a bordo abordaran el submarino, que debido a la poca profundidad del estuario debía mantenerse en el lugar, y aún cuando dejara el mismo, debería navegar en superficie para llegar a las profundidades y sumergirse, mientras tanto sería vulnerable.
En su panza, el S2T llevaba asegurados, 2 torpedos Mk41; y debajos de las alas, tres Mk51, cargas de profundidad, a cada lado.
Los turbos rugían, mientras el Comandante Vicecomodoro Palao ajustaba el rumbo, que peligrosamente debería pasar por arriba del continente, lo que habitualmente se evita por cualquier contingencia, aunque en caso de accidente, ninguno de los mortíferos artefactos debería estallar, pero ante la posibilidad que encierran como explosivos de alto poder, si es posible, se evitan las rutas que recaigan sobre el o parte del territorio por despoblado que fuese. Pero este caso, fuera de todo lo previsto, era menester sobrevolarlo debido a que la ruta más corta al objetivo lo indicaba. Además, el tiempo la imponía sin alternativas.
CASA DE GOBIERNO ARGENTINO-7,30 Hs.
-COMITÉ DE CRISIS CONJUNTO.
Sra. Presidenta, el Almirante Alemann quiere informarle.
-Si Alte. ¿Qué ocurre ahora?, tengo al embajador de Chile, Perú y Colombia protestando porque dicen que hundimos una Fragata Uruguaya, ofensivamente, por lo que nos declaran agresores. Y, hasta amenazan con ayudar militarmente a Uruguay.
-Pero, si ni siquiera le declaramos una guerra, en todo caso fueron ellos quienes empezaron todo esto.
-Mire, tenemos algo más urgente aún, luego volveremos al tema de la Fragata y el de los Estados vecinos
-Si, ¿qué es?.Preguntó la presidenta, presagiando nuevos problemas.
-Vea Sra., los Terroristas han dejado el Ferry y se dirigen hacia al este, hacia mar abierto, lo que confirma que existe allí una embarcación esperándolos. Casi seguro un submarino Sra.. Llegarán al objetivo en hora y media, si la armada Uruguaya no los ataca. De ser así, podremos, quizás, saber quienes son los neonazis o lo que sean.
-¿Cómo hará pasa saberlo y cómo sabe que hay un Submarino?.
-Bueno, porque ya ordené al cuerpo aeronaval antisubmarino un avión apropiado para ello, que está en vuelo hacia el lugar y sabemos que se trata de un submarino, según nos lo acusa la “Corbeta Drummont” de la Armada Argentina , navegando en las próximidades del Ferry, y lo ha detectado con su sonar. No se trata de un buque, se tata de un Submarino de 100 metros de eslora o sea nuevo; de última generación; me entiende; algo groso.
-Y los Uruguayos.
- También lo saben, pero, ningún Almirante movería una vieja Fragata al lugar ante la posibilidad que la torpedeen, ni nosotros tampoco, aunque en la zona tenemos al Destructor Alte. Brown, pero está lejos y ya le ordenamos que se acerque a la costa y si no puede navegar rumbo a Mar del Plata, que se detenga allí, fuera del alcance de eventuales torpedos. Además, está alertado y tiene contra defensas apropiadas.
-Pero el Submarino, si no es Uruguayo, o nuestro, de dónde proviene?.
-Es lo que trataremos de averiguar; tal vez sea Brasileño, o Chileno o Venezolano.
-¡Sin avisarnos, es raro!.
-Además la eslora, me llama la atención, no hay de esas medidas en la región.
-Dígame: ¿los Norteamericanos no dijeron nada de enviar a la zona un Submarino Nuclear?.
-No.!!
-Francamente me inquieta la procedencia de tremendo artefacto.
-¿Por qué Almirante, es peligroso?.
-¡Peligroso!!, si es lo que pienso en treinta minutos ni nosotros, ni Uruguay con Chile, Perú , Bolivia, Ecuador, Colombia y Venezuela existirían como tal.
-¡De qué me está hablando!.
-Pta. Le hablo de un Submarino norteamericano clase, los angeles, de 6.000 toneladas y 12 Misiles 109 (Tomahawk) o peor aún, si fuera clase Ohio, con 179 metros de eslora, portaría 154 Misiles Tomahawk, un reactor nuclear lo impulsa a través de turbinas de vapor de 60.000 Hp. Además, porta 24 Misiles “Trident” II “Balísticos Intercontinentales” con 4.000 Km .de alcance y cabezas nucleares.
-Por dios, yo no quise generar todo esto. Cómo es posible que todo esto suceda con mi gobierno, con Menen, Alfonsín, Duhalde, no pasó nada, y ahora pasa todo en mi mandato- ¿Qué habré hecho yo para merecer esto?.
-Cálmese Sra. No lo atacaremos, sólo queremos saber de que se trata, luego se aclarará .
Sra. La llamam desde Venezuela, es el Presidente Hugo y dice que es Urgente.
-Almirante, manténgame al tanto, pase lo que pase, asumiré la responsabilidad. Señala Graciela.
-Bien Sra Pta. Le ruego, no se preocupe, todo se aclarará.
-Hasta luego Almirante.
-Hasta luego Graciela.
-Sí, diga Ust. Hugo.
-Mire, esto se ha complicado Graciela, quieren enfrentarnos con Chile, Colombia y Perú juntos. Tengo un memorándun que si no dejamos de hostigar a Uruguay nos atacarán en conjunto, con los EEUU. A nosotros, nos designaron como el eje del mal, recuerda en la Segunda Guerra ; Alemania, Italia y Japón. Ahora sómos, Venezuela, Ecuador, Argentina , Bolivia y Paraguay; es decir lo que ellos llaman gobiernos socialistas, o defensores de las clases más necesitadas, diría yo. Y que ellos dicen defender el sistema liberal capitalista o sea a los ricos y clases acomodadas, me entiende!!.
-Mire Hugo, yo no hice nada para que todo esto ocurra, la verdad no se que pasa aquí, me están metiendo en una guerra que no quiero, todo fluye, transcurre, no puedo manejarlo, sólo estoy intentando defender lo nuestro. Se han vuelto locos, yo también tengo a los embajadores aquí en la Casa Rosada , presionándome, ni sé para qué, qué es lo que quieren, nosotros no atacamos a Uruguay.
-Pero, Sra. ¿Quién hundió la Fragata Uruguaya ?.
-Fue un accidente , me dice el jefe de la Fuerza de Mar!!.
-¡Un accidente!. Quién se lo va creer. Ust. envió o no un destructor de 360 TT al teatro de operaciones.
-Teatro.Eso es lo que está pasando aquí.!!!
-Bueno. Mire, no tiene alternativas, está de mi lado sí o sí, otros lo han establecido; así que tendrá que actuar.
-¿Actuar?.
-Sí, militarmente, digo.
-¿Qué quiere que haga?. Hugo.
-Ataque a Uruguay con todo lo que tiene, que otra cosa puede hacer. Como van las cosas en un par de horas tendrá a la fuerza aérea Chilena sobre Buenos Aires, o al Ejército Peruano invadíendola por el norte. Paraguay, puede ayudarnos y Brasil permanecerá neutral.
Yo, tengo que cubrir la frontera con Colombia, me ayudará Ecuador y las Farc; pararemos a los Colombianos, pero también tengo la frontera marina al norte. Ese es mi problema, temo un desembarco yanqui. A Ust. le quedará Chile y le he designado a los Bolivianos para que le ayuden en el norte chileno, cosa que los obligará a dividir la fuerzas; me comprende?,simple estrategia militar.
-Ust.está loco Hugo.
-Haga lo que le digo, no tiene alternativas Graciela. Luego la llamo, me requieren con urgencia, hable con sus comandantes. No pierda tiempo!!!
-Perdón Sra. Presidenta, pero ha llegado un mensaje desde el Organismo de Seguridad de la Organización de Estados Americanos, (OEA)desde Washington refrendado por el Gobierno Norteamericano.
-Si, diga Canciller.-¿Qué dice?
-Es un memorándun de la OEA.
-Bueno, dice que el grupo de los 5 (Estados Unidos, Chile, Perú, Colombia y México) en pos de la Democracia y la Paz en América, han decidido junto a la OEA iniciar las hostilidades en contra de Venezuela, Bolivia, Argentina, Paraguay y Ecuador, en apoyo y en defensa de la República Oriental del Uruguay.
Iniciar“Acciones militares”, que comenzarán a partir de las 00 horas del día de la fecha, de no recibir en la organización una carta intención de retirar los efectivos y armamentos que se hallan hostigando a la susodicha nación americana y negociar el conflicto via diplomática ante este organismo internacional.
Caso contrario, los gobiernos de los países mencionados y sus alianzas, en pos de la carta de la OEA , firmada por todos ellos, y ante el derecho que nos asiste, acreditados en los art.de la carta; procurarán por la fuerza militar devolver la situación imperante en la República en cuestión, al día anterior a las hostilidades con las agresoras: República.Argentina y República de Venezuela, aliadas militarmente, bajo un signo claramente opuesto del que nos manifestamos abiertamente en contra, debido a que viola las libertades e intereses nacionales, poniendo en riesgo el sistema democrático en las cinco naciones mencionadas anteriormente.
Comité de Seguridad de la OEA. Washington- Abril 23.-
-Están locos, nos acusan de algo que no iniciamos, ni quisimos, cómo puede ser esto.-¿Qué cree que debemos hacer Canciller?.
-Mire, viajaré de inmediato a la OEA , a explicar lo erróneo de la situación, seguramente son los Urugayos a los que le conviene, han armado flor de escándalo, de algo mucho menor que se nos ha ido de control.
-Bueno, pero antes relate la Carta que hace mención y envíela de inmediato vía electrónica, dígale que esto ha sido realmente un gran mal entendido y los hechos del gobierno Uruguayo, mal intencionados. Crearon una situación internacional que no existe.
-Bien Sra. Lo haré tal Ust. lo solicita.
Aunque hay un problema, los servidores de Internet que usamos están fuera de servicio hace horas, creo que lo controlan desde los EEUU.
-Ahh sí ; vea cómo puede viajar al organismo y explique lo que yo desde aca no puedo, pues los hechos me desmienten y me sobrepasan. Además, nada podremos hacer con las malditas papeleras.-Muy vivos estos Uruguayos, y nos acusan a nosotros de antimañas, mejicaneadas y gauchadas. Por Favor.!!!Se lamentó Graciela.
-Al Ferry, lo deben haber tomados ellos y hundido la puta fragata. ¡Y nos culpan a nosotros¡¡. Armaron flor de lío y se salieron con la suya, lograron el apoyo de la OEA y a los yanquis, les vino muy bien, nos acusan de comunistas o no sé que, antidemocráticos, por favor!!!.Para joder a Venezuela y a Bolivia; Hijos de mil puta!!!.
PALACIO DE MIRAFLORES, CARACAS-VENEZUELA.
5,00Hora de Venezuela-7,00 hora local.
-Coronel, desde el control del aire norte, un informe de aeronaves desconocidas, son lentas, tal vez C130, cerca de cien, con destino frontera con Colombia-
-Ponga a todas las Brigadas en alerta máximo, ésta ves quizás sea verdad.
¡O son bombarderos o tropas aerotransportadas.!
-Avísele al Gral Sánchez Longo, alerta “roja” en la frontera, dígale que ésta ves va en serio.
-Control de tráfico Aéreo, a sistemas antiaéreos.
-Tenemos aviones llegando al noroeste, frontera con Colombia, alerta ROJO; repito alerta ROJO, no se trata de un simulacro. Alerta ROJO, repito, no se trata de un simulacro.Tiempo de arribo, 35 minutos.
Centro de Control de Sonoboyas, en el Atlántico.
-Tenemos movimientos, son varios los registros, confusos, movimiento del subsuelo o una flota entera.
-Sr. Esto confirma la invasión. Radíe alarma a todas las fuerzas.
-Eso creo, hijos de puta, por mar y por aire. Sólo nos queda huir por Brasil, que seguro, se mantendrá fuera de juego.
-Sr el Gral. Sánchez Longo desde la frontera con Colombia, dice que es urgente.
- -Si. Gral. Sánchez Longo; habla el Presidente.
- -Sr. Son miles de paracaidistas, sobre la frontera, algunos están cayendo de nuestro lado, ¿que hacemos?, ¡tiramos!!.
- -Por supuesto estúpido, mátelos a todos.!!!
- -¿En el aire?, ¿indefensos Sr.?
- ¡!Por supuesto!!. Ust. No estudio en la Escuela de Guerra lo que paso cuando los nazis invadieron la Isla de Creta (Mayo de 1941) en el Mediterráneo!!!.
- Los Ingleses y los Australianos, perfectamente pertrechados esperaban entre la maleza y los olivares. Los masacraban en el aire, sobre los árboles, donde los hallaban, miles de alemanes jóvenes murieron sin siquiera tirar un tiro. Los acribillaban sin piedad alguna.
-Hágalo igual, mátelos a todos, si puede; porque después ellos matarán a los nuestros sin remordimientos. Son tropas preparadas para invadir y masacrar; aniquilar, que cree que son ¡niños de jardilín!!!
-¡Ohh, mis generales, asi no se puede ganar ni a las canicas!!
Gritó Hugo, desaforado.
-Sr. Desde la Isla Margarita , dice el destacamento que tienen miles de infantes norteamericanos y que no queda mas que rendirse.-Pide autorización Sr!.
-Estúpido, traidor, denegada, -dígale que luche hasta el último hombre!!?¿Me entendió??
-Sr. Desde Península de Paraguaná.
Son invadidos por Marines, yanquis, pide refuerzos!!!
-Dígale al Tte.Coronel que se rinda.
-Sí, Sr.
-Ordene a las Fuerzas de Maracaibo, Barquisímero, Valencia, Maracay, Barcelona, y Cumaná, que resistan a muerte a los marines; el socialismo y la patria se lo agradecerán eternamente.
-Ordene a la marina y a la aviación que ataquen a cualquier costo, a todo barco enemigo que se acerque a las costas Venezolanas y a todo avión que burle el cielo Bolivariano.!!A muerte; ataquen, ataquen,..a morir por Venezuela que los educó y los alimentó dignamente!!!
-Sr. Un mensaje en el telex desde el Gobierno Norteamericano.
–Es un Ultimátun, dice que tiene cuatro horas para rendirse, de lo contrario, será atacado por fuerzas propias y fuerzas del ejército Colombiano, aliado.
-Quémelo, Ttte. Y hunda las naves, como izo Cortés en México en el 1500, no hay retorno.
Póngame en cadena Nacional, será el último mensaje al Pueblo, que me eligió y me autorizó a gobernarlos y defenderlos de la derecha acomodada y estúpida.
Sr. El Jefe de la Fuerza Aérea ,
-Si, Comodoro Yesca; ¿Qué ha hecho para defender el cielo de Venezuela?.
-Sr. Presidente, tenemos un Portaaviones a 100 Km . Al Norte de la Orchila , tienen más de 100 aviones, listos para atacar, que podemos hacer.
-Mande los Sukhoi, para que los tiene, use los misiles antibuque Kh 59- y “Otomat”; veremos si sirven por lo que pagamos, y si la inversión de los trabajadores Venezolanos servirá para algo. Ha llegado el momento, no me defrauden, digo, no defrauden cobardemente al Pueblo Bolivariano, que pagó los chiches caros que ustedes querían. Ataque ya al portaaviones, no importa el resultado, si es necesario haga como los aviadores “kamicaze” japoneses en la segunda guerra mundial, tírele encima los aviones atiborrados con explosivos de alta potencia. Sobre los cascos de la cuarta flota.
Es una orden, si no la cumple, lo mandaré, mejor dicho el pueblo de Venezuela lo mandará a fusilar sobre el terreno en que lo hallen.
-Sr. La Televisión espera su mensaje al Pueblo.
Pueblo Bolivariano, todo. Ha llegado el momento de defender la Revolución Socialista en Venezuela.
Sabíamos que tarde o temprano los Yanquis nos atacarían, si no hubiese sido porque hay ciertos países que se lo impedían, lo hubieran hecho mucho antes. Nos han hecho una cama, un complot, una vez más; han usado a la Argentina y a Uruguay, para meternos en esto y ahora decirle al mundo que nos atacan legítimamente. Siempre dentro de la ley internacional. Vaya hipocrecía!!!
Sabemos muy bien porque lo hacen, y lo han hecho ya en innumerables situaciones.
Es porque nuestro sistema socialista afecta sus intereses mezquinos, y los intereses de algunos traidores y vendepatrias venezolanos acomodados, que por supuesto defienden el sistema capitalista, por que se benefician y les permite seguir acumulando poder y riquezas, que lo hacen más poderosos aún y asi controlar la política, y por consiguiente, los medios de comunicación y a través de ellos a los ciudadanos, que deberán agachar la cabeza nuevamente hacia el imperio, que impondrá sus condiciones y así se llevarán de Venezuela las riquezas que son de lo venezolanos; riquezas que permiten que miles de compatriotas puedan comer cada día, estudiar, vivir dignamente; tener su pequeña casa habitación, y leyes que le hagan la vida digna. Si perdemos esta batalla que hoy de verdad, no es simulada, y que ya se ha iniciado contra el Pueblo Venezolano y también contra los países en los que hemos confiado, porque compartían ideales con nosotros, y a los que ahora recurro en ayuda militar para sacarnos de este inevitable trance, que será duro y quizás el fin de este gobierno e inclusive de los gobiernos de varios países que creen que el socialismo los hará libres en el sur del continente americano.
El imperio, recurre a cualquier mecanismo para mantener vivo el sistema, que paradójicamente está matando a miles de americanos cada día, de hambre en el sur y con las drogas en el norte, debido que el Capitalismo es tan rígido y bestial para los que no logran insertarse, que deben drogarse a diario para hacer soportable la vida. Aún los que están dentro, debido a la alta competencia inhumana a que deben someterse; hacíendo la vida en muchos casos, intolerable; deviendo recurrír a fármacos evasivos o al suicidio.
También, para que ese sistema nefasto siga funcionando necesitan de nuestro petróleo barato, ya que a pesar de lo que están robando en Iraq, es aún caro, debido al transporte desde tan lejos y la baja seguridad en el lugar encarece notablemente la operatoria de las companías secuases que lo extraen halla en medio oriente. El sistema capitalista norteamericano, necesita 25 millones de barriles de crudo por día, y sólo produce 7 millones. Para que ese parafernal circo siga funcionando, deben comprarle a alguien los restantes millones diarios, pero al precio que ellos impongan, y así la economía sigue su curso normalmente y cada familia pueda tener y usar sin condicionamiento, dos o tres automóviles, en un desenfreno de consumismo estúpido; produciendo gases de invernadero cómo ningún otro país en el mundo.Qué irán luego a generar el agujero de azono en la Antártida , perjudicando a los países del sur del continente. Hasta esa suerte tienen, no los afecta, no afecta el ártico, afecta el sur a nuestro continente, pues los vientos lo traen hacia aquí. Nos afecta a nosotros, amigos sudanericanos.
Breve interrupción.
Al propósito: Me llama el General Lungo, que está ahora defendiendo las fronteras con Colombia, me dice que son miles de paracaidistas de la infantería norteamericana. Le he ordenado que los mate sin misericordia, pero ya me estoy arrepintiendo, porque estoy seguro que la mayoría de esos soldados son hijos de america latina, que van al norte en busca de una mejor vida y mejores sueldos, más comodidades y tecnología. Deslumbrados, a tal punto que para poder consumirla se enrolan en el ejército que paga muy bien, total paga con papeles pintados de verde, y no se dan cuenta de que son usados como carne de cañón en los campos de batallas de todo el mundo y para los yanquis, son, un latinoamericano menos, que es lo que quieren; es decir un problema menos.
Petróleo barato para sus estupidizados ciudadanos motorizados hasta para ir al baño, y limpieza para los latinos que los invaden obnubilados por una vida burguesa basada en el consumismo y la competencia a muerte. Vida, que para soportara los lleva a la droga y la droga al delito, es decir a una guerra desenfrenada por los dólares; donde la vida humana no vale nada.
Les pido entonces, a los Venezolanos, en especial a los Bolivarianos, y a los gobiernos y pueblos de Argentina, Bolivia, Paraguay y Ecuador; su ayuda fraternal y hermana; por la defensa de los más necesitados, de los oprimidos por el sistema neoliberal capitalista, a los pobres del mundo, los que pasan todo tipo de atrocidades. Qué defiendan con su vida de ser necesario el modelo humanista que hemos tratado de imponer, porque es el sistema que defenderá la salud, la educación, la alimentación básica para absolutamente todos los habitantes, bajo el amparo y control del estado y su gobierno.A los pobres, nuevamente, como dijo Marx, “Sólo tienen para perder, las cadenas!!!
Tengo, que dejarles un gran saludo y mi agradecimiento a todos quienes han colaborado con este gobierno, y estas ideas, por las dudas de que tenga que asilarme en algún lugar remoto, donde no lleguen los tentáculos del enemigo. Así, que les digo, hasta siempre, querido pueblo Bolivariano.
-Sr. Es del Presidente de Bolivia.
-Si. Evo, ¿cuento con Ust. a esta hora? ,
-Cómo está Hugo. Las cosas hace tiempo se han estado complicando, aquí y allá.¿Verdad?
-Bueno, es la derecha allí y la ultra derecha aquí, defienden sus intereses, no quieren perder sus privilegios ni su nivel de vida, son sumamente egoístas, insolidarios, nunca comprenderán lo que significa nacer pobre en cualquier país del mundo. Además, los marginan porque los necesitan para explotarlos, es decir, cumplir con uno de los fundamentos del sistema, extraer la máxima tasa de plusvalía.
-Claro, pero el pueblo de Bolivia no lo entiende, y por allí los mejorcitos que logran con sacrificios tener una casita, creen que ya son ricos y le hacen el juego al sistema.
-Si, claro, por eso la educación es fundamental, el darse cuenta, sino, todo seguirá igual hasta que el sistema se desintegre por su propio peso. Sus propias calamidades!! No olvides que hasta el Imperio Romano sucumbió ante sus propias contradiciones y corrupción generalizada; pero para ello, quizá, deberán pasar años. Si bien es visible un deterioro en el sistema, sobre todo en el comportamiento moral, todavía no hay fuerzas internas que se harten del mismo, y reaccionen, atacándolo desde adentro, como suele hacer el sistema inmunológico con ciertos órganos del cuerpo humano, que harto de remar para defenderlo; llega un momento que se vuelven en contra.
-Dígame Evo, puede Ust. ayudarme. Tengo la Invasión arriba, y no creo que podamos contenerla durante mucho tiempo.
-Mire presidente, tengo el problema interno aún en crisis, la derecha, esta agazapada esperando alguna debilidad o error de mi parte para pegarme el zarpazo, y las fuerzas armadas, católicas no se cuanto tiempo me responderán, asi que le enviaré algunos hombres, pero no puedo más, la situación es casi insostenible y tengo buena parte del ejercito en la frontera con Chile y Perú, por el problema Argentino, en cuanto me descuide me invadirán.
-A recibido el Ultimátun de la OEA ?
-Si, baya farza de traidores!!!lo tiré al cesto, donde tiene que estar!!
-Bueno estudie un poco la situación, y en una hora me llama.
-Comuníqueme con el Gobierno Argentino.
-Si. Sra. Presidenta Graciela, soy Hugo; nuevamente, desde Venezuela.
-Ah, lo están invadiendo los Americanos?
-Si, los tengo de visitas, pero le aseguro que estamos combatiendo en todos los frentes y la tierra Bolivariana se convertirá en un cementerio gigante para muchos soldados yanquis.
-Odio la guerra, pero a pesar de que no la quiero, no he hecho nada para estar en medio de ella y aquí me tiene, en medio de ella.
-Mire, Sra. Presidenta, la guerra siempre la hace el imperio, cuando la necesita, inventa el enemigo, inventa las razones, se las hace creer a todo el mundo a través de sus medios, todo arreglado y bien pagado; llegando al colmo de que previamente les ha vendido las armas caras y siempre obsoletas con respecto a las que ellos mismos utilizarán, o de utilizar su poder político en los organismos internacionales, vetando lo que no le conviene y haciendo caso omiso cuando le fallan en contra, incumpliendo resoluciones o lo que sea; es que así funciona y funcionaron siempre los imperios, hacen creer, que son tal cosa, democráticos, republicanos etc, pero son fascistas, economicistas, defienden el dinero, los grandes bancos y las grandes empresas. Los ciudadanos y otros estados indefensos ante las políticas perfectamente planeadas, para que funcionen como ellos quieran, valiéndose de elementos complices, zipayos, traidores por un puñado de dólares etc Etc, sobre todo economistas, periodistas e ideólogos absorbidos por el espejismo del sistema.
Bueno, mire, la llamo porque necesito ayuda diplomática en la OEA y militar. Ust. Tiene Aviones, submarinos, varias Corbetas, dos o tres Destructores y miles de hombres entrenados, que supongo sabrán defenderla de Uruguay y de Chile. Recurra a los Bolivianos y Paraguayos, no tienen buenos armamentos pero hombres valientes que sabrán por que morirán,
-Mire Hugo, la verdad que yo estoy a favor de su pensamiento ideológico y la forma práctica en que lo ha llevado Ust. en su país, pero es imposible ayudarlo, tengo la derecha a la espera de que cometa algún error para golpearme; además, no quiero hacerle la guerra a nadie, le agradezco su ayuda con los aviones, de paso le informo que está en vuelo a su patria el avión que sobrevivió.El pueblo Argentino se lo agradece enormemente y le abonaremos una indemnización por el avión y su valiente piloto.
-Si, mire no se lamente, los militares se preparan todo el tiempo para esto, lo saben y no van a reclamarle nada, es su vida y ellos ya lo han asumido.
Prosigue:-Bien, píenselo, pero desde ya le digo que el sistema en que creemos, el de la igualdad, el de la largada desde la misma línea, jamás se pondrá en marcha si perdemos este episodio.
-Sí lo sé, pero quizá todavía no ha llegado el momento, cuando llegue, será como una aplanadora cuesta abajo, imposible de detener; cómo la historia misma.
-Bueno Graciela eso es cierto, de este fuego, cenizas quedarán. Hasta siempre.
-Sr. Presidente, es Fidel, y también el Gral Longo.
-Deme con Fidel primero; dijo Hugo!!
-Hola Fidel, Venezuela te saluda.
-Hola Chico, que has hecho para merecer tanto.
-Me ha llegado la hora, camarada.
-Tú sabes que de poder te ayudaría, pero ya no puedo, sino iría allí contigo a combatir, a dirigir la batalla, que tendrás que dar a cualquier precio.-
-Mira Fidel, me parece que no vale la pena, todos los aliados me han negado ayuda militar, por una razón u otra, que es en definitiva lo que necesito. Graciela en Argentina, la han opuesto a los Uruguayos, ahora me doy cuenta, y además, la amenazan con los burgueses Chilenos, pro yanquis. Tampoco les da el cuero, por lo visto en argentina los únicos socialistas o demócratas progresistas son dos. Evo, está amenazado por Chile y sobre todo los gobernantes Peruanos, que se la dan de liberales y no tienen ni capital ni consumo y el pueblo se les muere de hambre, una verdadera aberración. El pueblo ignorante y engañado no se da cuenta; con la derecha que les hace el juego para enriquecerse aún más.
En Paraguay, no se que pasa; de tal manera que esta vez, quizás la primera, voy a disentir contigo Fidel, creo, que no tiene sentido derramar tanta sangre americana inútilmente, tal vez no sea tiempo todavía.
-Claro Chico, debiste haber aglomerado más poder y fijado un tratado escrito, para que los países que te apoyaban se vean obligados a ayudarte; o en todo caso debiste esperar, que el sistema haya prendido en el país, y que vean claras las diferencias y los beneficios que el sistema puede brindar; y haber logrado un mayor y firme apoyo de los países que mencionas y aun otros, antiamericanos. Tal vez los yanquis no se hubieran animado. Tú sabes que la derecha es muy fuerte todavía y los beneficiados del sistema socialista aún no se han percatado de sus ventajas y no luchan por ellas. Este es el gran desafío Hugo.!!
-Mira Fidel, me están reclamando de varios frentes, te pido ahora que todavía puedo asilo político en tu pequeño pero gran país.
-Mira desde ya lo tienes, el tema es cómo llegarás; seguramente tienen cubierto el espacio aéreo y el mar.
Puedes refugiarte en la Embajada , ya hablé con el Embajador, pero corres riesgo igual, te matarán esta vez, nadie te salvará.
-Fidel, me queda Lula, porque tú no le hablas ahora y le dices si pudo ir hacia allí, la frontera con Brasil sólo está militarizada parcialmente por ellos, quizás, todavía pueda y luego de un tiempo me gustaría vivir allí en tu Cuba.
-Bien Chico cuenta conmigo, lo llamo y te aviso.
-Gracias Canarada. Saludos y tengo que agradecerte una vez más por todo lo que has hecho por mí y por la causa. Gracias Fidel!!!!.
-Hasta siempre Chico. Un gran abrazo.
TVA -NOTICIAS ARGENTINAS
VENEZUELA, FUE INVADIDA ESTA MADRUGADA POR MILES DE EFECTIVOS AEROTRANSPORTADOS ESTADOUNIDENSES DESDE LA FRONTERA CON COLOMBIA Y POR MAR. SE TRATA DE LA CUARTA FLOTA AERONAVAL Y MILES de MARINES.
AL MOMENTO, SE LIBRAN ENCARNIZADOS COMBATES EN EL NORTE Y OESTE DEL PAIS CARIBEÑO.
LOS DEMAS PAISES SIMPATIZANTES DE AMERICA, INCLUIDO LA REPUBLICA ARGENTINA , HAN NEGADO AL PRESIDENTE BOLIVARIANO AYUDA MILITAR.
Del Coronel, no se tienen Noticias; se supone que dirige las operaciones desde el Palacio de Miraflores o desde algún otro destacamento militar. Por hora secreto.
CUARTEL GENERAL VENEZOLANO-
Ciudad Bolívar-Al sureste de Venezuela.
-Sr. El Genaral Lungo, desde el frente con Colombia.
-Si Gral.Lungo. -Lo escucho, dígame:
-Sr. Presidente, no creo que resistamos mucho esta situación, hemos luchado con ahínco, pero también está el Ejército Colombiano apoyando. Nos sobrevuelan aviones que lanzan bombas “belugas” (de racimos) sobre nuestras esparcidas posiciones, ya es una carnicería.
-¿Y nuestra Fuerza Aérea?.
-Dice que no tienen operatividad- Qué los helicópteros rusos Mi17 son vulnerables, y que, debido a la sorpresa del ataque hubo algunos problemas en el despliegue a través de la frontera. Pero se los ve ir y venir Sr. Se los ve valientemente sobrevolar las líneas y lanzar misiles y bombas. Deben haber hecho una carnicería, también,
-BuenoGral. Mantenga las posiciones por lo menos hasta terminar el día, hay que demostrarle al pueblo que significan las fuerzas armadas, no podemos ahora abandonar la jugada rápidamente. Imagine que pensarán esos ciudadanos comunes que pagaron sus impuestos para que ustedes jueguen a la guerra.
-Trataré de hacerlo Sr. Pero le adelanto las bajas serán enormes.
-Bien, manténgame informado si se producen cambios. Trate de mantenerlos a raya. Mientras tanto veremos que puedo hacer desde aquí. Un batallón de Infantería y 10 tanques no tardarán en llegar, están en camino.
-Bien, los esperamos.-Viva la Patria !!!!
-Fuera.
-Sr. Presidente, desde el frente Atlántico.
-Si. Almirante diga, lo escucho bién!!
-Mire, es imposible mover la flota, nos aguardan a 70 Km . Es posible que haya submarinos esperándonos!!
Hay varias fragatas bombardeando la costa, los Sukhoi y los F16 han hechos varias incursiones, no todos volvieron. El sistema antiaéreo con misiles muy perfeccionados hace muy difícil llegar..
-Bueno, que hará, ¿rendirá la flota?.
-Si se aproximan, les lanzaremos nuestros torpedos. Lo saben, por eso no lo han hecho todavía.
Esperaremos los aviones, con nuestras defensas antiaéreas y los SAM!! -Sé que morirá mucha gente presidente.!!!
-Bien, trate de mantener la posición un par de horas, por lo menos.
Manténgame comunicado.
-Sr.Coronel; con el Jefe de la Fuerza Aérea Venezolana!!
-Si.Brigadier Gral, lo escucho, cuál es su cuadro de situación.
-Bueno, mire Coronel, hemos realizados varias incursiones contra la 4ta. Flota; fragatas americanas y llegado hasta el Portaaviones Nuclear, es el “Bush” con 100 F18 a bordo; casi imposible acercarse, hemos perdido varios F16 y 4 Sukhoi.
-Dígame, y el oeste.
-Allí accionamos con los helicópteros artillados Mi31 y misiles rusos. El fuego antiaéreo es nutrido, según lo relatado por los efectivos no creo que podamos mantener el control del espacio aéreo cuando lleguen los F18 embarcados.
-Resista por lo menos hasta caer el día.. Manténgame informado Brigadier..
-Si. Sr. Presidente.
AERONAVE ANTISUBMARINA”GRUMMAN”-S 2T-
-S2T-5-0-5-“Turbo Tracker” en Vuelo, llegando a su objetivo-Atlántico sur. 8,30 Hs.
Los dos turbos rugían acelerados casi al máximo para lograr el objetivo cronometrado. Él comandante Mirás, mantenía la mirada en los indicadores, sabía muy bien que estaba exigiendo al máximo al viejo Grumman , los detectores electromagnéticos hacía minutos que habían detectado el submarino , que ahora se hacía visible casi a flor de agua, rumbo a aguas profundas, todavía dentro de aguas juridiscionales argentinas(Mar Argentino), a decir por la profundidad.
-Operador comuníqueme con la base.
-Aquí base control, diga S2T 5-0-5.-
-Submarino detectado lat.sur 35º-30 longitud oeste.54º-10 se halla navegando en superficie rumbo al este, supongo que buscando aguas profundas, adentrándose en el mar Argentino.
Ahora sobrevolamos los gomones, dos, abandonados. En tres minutos estaremos sobre el objetivo. Solicito autorización para lanzar torpedo Mk41. Ahora estoy en posición. Hasta el momento no hay reacción enemiga.
Confirme autorización. Repito, confirme autorización de ataque.
-Aquí base, lo pongo en directo con el Almirante en Comando de Crisis.
- Almirante Alemann, todo indica que los que asaltaron el Ferry han sido rescatados, hace minutos por un Submarino, al parecer tipo “Los Angeles”, repito, tipo “los ángeles”norteamericano; repito “Submarino navegando rumbo este, dirigiéndose a alta mar, supuestamente según nuestro oficial a cargo del Soft de detección y ataque, confirma, se trata de un Submarino tipo “Los Angeles” americano. Solicito permiso para atacar el blanco, repito me encuentro en posición de ataque.-Confirme al punto.-Repito, solicito OK para atacar el blanco..
-Aquí, Almirante a cargo de la flota de Mar y Aeronaval, hemos decidido no atacar al enemigo, reacción impredecible, sólo sobrevuélelo los más cerca posible, necesitamos seguridad en cuanto al origen o fuerza a la que pertenece. Si es posible matrícula del mismo. Repito, no atacar el blanco, repito y confirme características del blanco!!!Repito..NO........
-Estamos casi sobre el, no parece haber reacción, seguro saben de nuestra presencia, pero seguramente han oído nuestra comunicación. Sr. Se trata con seguridad de un Submarino tipo “Los Angeles”, el S-S-N -6-8-8- de la flota norteamericana, según nuestros registros de la notebook a bordo, es el SSN-688-“Cheyenne”, nuclear, misilistico, se mueve a 40 Km .por hora, rumbo abismos oceánicos. No hay comunicación, ni reacción hostil, no responde a nuestras frecuencias de radio. Con seguridad, repito S-S-N-6-8-8-“Cheyenne”-, americano, nuclear, no responde.
A bordo, presuntamente, los terroristas que abordaron el Ferry. -Solicito permiso para volver a base; autonomía limitada a 1500 ; repito, y confirmo el mensaje; Submarino pertenece a la “Navy” Norteamericana, SSN 688, “Cheyenne” Desplaza 6.080 TT; Eslora 110m;Manga 10 m ;Calado 9.5m; 4 Torpedos de 533mm; 12 tubos lanzadores de misiles 109; Velocidad max.32 nudos(60 Km/h ); Reactor nuclear S6G; Autonomía: Ilimitada. Tripulación: 140 hombres. Tiene gravada en el casco el “Águila Imperial Norteamericana”.
-Aquí Base Aeronaval Com.Espora, fotografíe, gire y retorne a Base. Misión Cumplida 5-0-5.Felicitaciones-¡Se llevarán las medallas!!.
COMITÉ de CRISIS, CASA DE GOBIERNO ARGENTINO.
-Sra. Presidenta, creo que sabemos quienes atacaron el Ferry.
-Si, dígame Almirante ¿quiénes fueron?.
-Los norteamericanos!-
-¿Cómo lo sabe?.
-Un avión aeronaval sobrevoló los gomones que utilizaron los terroristas filonazis que escaparon a mar abierto, allí encontraron el submarino detectado que los esperaba y abordaron; era el SSN 688, “Cheyenne”, norteamericano, de propulsión nuclear y misiles “Tomahawk” a bordo.
-¿Norteamericanos?, entonces lo de los nazis era una farsa.!!!
-Seguro, así parece ser, era una trampa para poder atacar a Venezuela.
-Debemos decirlo al Mundo, fue un complot, nos usaron, por eso es que no entendía nada; a este camión lo manejan desde afuera y al Presidente Uruguayo también. Atentamos sin querer contra el Pte de Venezuela; es la CIN (Inteligencia Norteamericana)
-Ahora lo comprendo todo, que tal si le avisamos a Hugo.
-No creo que le interese. Además, me parece que ya se dio cuenta antes, aunque tarde.
Así que la CIN , entonces, las Torres Gemelas, Irak, Afganistán y ahora Venezuela, lo arman todo estos reverendos hijos de..
-¿Pero y si el submarino fue secuestrado como el ferry por nazis o neonazis?.
-Los yanquis lo hubieran dicho y es más lo estarían buscando y tratando de aniquilar, como en la “Caza al Octubre Rojo”, recuerda el Submarino ruso, silencioso, cuyo capitán Marko Ramius decidió desertar y se dirigió a los EEUU y los rusos lo buscaban para destruirlo, por traidor, pero más, por los secretos tecnológicos y militares del nuevo submarino silencioso.
-¡Llámelo a Hugo!, si es que contesta.
-Pte. Hugo, lo llama Graciela desde casa de Gobierno en Buenos Aires.
-Mire estoy muy ocupado, los yanquis nos tienen mal. Creo, es el fín!!!
-Mire Hugo, todo esto es un complot contra tí, nos metieron juntos con Uruguay para comprometerte a tí y a tu país, supongo para invadirte.
- -Claro, lo sé; pero con que pruebas.
- -Los que atacaron el ferry se hicieron pasar por nazis pero eran norteamericanos, camuflados, tal vez con coparticipación local, los descubrimos cuando abordaban un Submarino Nuclear aquí en nuestras aguas; los hemos fotografiado!!
- -Si, está bien, pero es tarde; además, quién nos va a creer en el mundo que ellos manejan como títeres.
Mira, estoy saliendo rumbo al exilio. El presidente Lula me ha dado asilo político. Aquí, ya no hay nada que hacer y no tiene caso seguir derramando sangre americana, de ambos lados.
- Hemos perdido una batalla, no la guerra. Hasta siempre Camarada.
- -Hasta Siempre Hugo, y lamento..........(Comunicación satelital interrumpida)
.
BASE AERONAVAL COM. ESPORA- BAHÍA BLANCA –Al sur de Buenos Aires-ARGENTINA.-19 Hs..
-Almirante Alemann, aquí Base Aeronaval Comandante Espora.
- Debo informarle que el 2ST-“Tracker” 505; se estrello contra la pista esta mañana cuando se disponía a aterrizar; no hay sobrevivientes. La aeronave mencionó incendio a bordo, no llegó a aclarar desperfectos.
-¿Cómo que se estrelló?-
-Estalló sobre la cabecera de la pista; Sr!
Confirmo el hecho y repito, no hay sobrevivientes.
-Cambio y fuera.
FIN
